在新能源车行业，我国自有品牌汽车企业唱“爱忧伤”的时期眼见就将完毕。

继大家江准、福特众泰以后， 8月29日，2021年刚跃居为世界最大销售量汽车企业的雷洛-日产同盟公布申明，称其已与东风汽车集团签署协议，将与江铃汽车开设新的合资企业，一同在华产品研发生产制造新能源电动车。

雷洛日产于申明中强调，新合资企业名叫易捷特新能源车有限责任公司（eGT），将聚扰各合资方的核心竞争力，灵活运用雷洛-日产同盟在新能源汽车行业的带领影响力，及其江铃汽车在清洁能源行业的資源，达到我国市场的预估。

协义强调，雷洛和日产将各自拥有新企业25%的股权，而车风将拥有剩余的50%股权。依据合资方的方案，新创办的合资企业易捷特方案开店选址在湖北省十堰市，新款电动车预估将于2019年在车风坐落于十堰的加工厂开始建成投产，产生一年12万台的产供销经营规模。

据了解，为了更好地达到购买者的要求，新合资企业eGT将设计方案一款配备智能网联作用的新款电动车，这款车系将根据雷洛日产同盟的A级SUV车系服务平台、由雷洛-日产同盟及其江铃汽车一同打造出。申明中还强调，此车型不但可以运用雷洛-日产同盟的电动车技术及其具备成本效益的汽车外形设计工作经验，还能从江铃汽车具备竞争优势的产品成本中获利。

雷洛-日产同盟现任主席兼CEO 戈米斯·戈恩表明：“与东风集团创立中外合资企业，使大家彼此执行了一同为我国市场拓展具备竞争优势的新能源电动车的服务承诺。大家有信心达到我国市场需求，与此同时这也将推进我们在全世界电动车行业的带领影响力。”

东风汽车公司老总竺延风表明：“该新项目是在中国汽车市场遭遇轻量、电动式化、智能化系统、网联平台化、分享化等发展趋势的转型下，车风、雷洛、日产‘金三角’同盟根据自主创新的商业运营模式为我国市场合作开发新能源汽车商品的成效，是推动和加强三方战略合作的反映。”

这也是近年来，在我国所发布的第三家中外合作的新能源车企业方案。2021年6月，大家、江准首先宣告成立合资企业用于产品研发新能源车型。就在上星期，福特汽车、众泰也公布携手并肩，方案协作生产制造新能源车型。

在专业人士来看，各种外资企业汽车企业这时集中化挺入中国新能源行业，最先关乎将要实施的碳排放積分现行政策一事。《汽车海外并购》小编水旭觉得，和福特汽车、众泰协作的动因同样，雷洛日产和车风协作的效果也是为了更好地双积分政策，提升新能源车型的比例，治理空气污染。