北京长安PSA的处境可以说成无路可走了。

据外媒报道，法国的汽车企业PSA集团公司一名新闻发言人11月28日表明，该企业已经提前准备售卖其所拥有的北京长安PSA合资企业的50%股权，并方案将于11月29日向法国的公会递交中外合资企业股权的售卖方案。新闻发言人还表明，DS知名品牌仍将专注于我国市场的长久发展趋势，服务周到目前的75000名买车人，与此同时拟再次在深圳工厂生产制造DS车辆。

DS深圳工厂，于2013年完工，有着PSA集团公司全世界自动化技术水平最大、最现代化的生产线，不但担负DS7车系的生产制造，将来的全世界车系DS最新款D级旗舰级高档轿车，也将在这里建成投产并出入口全世界。

做为北京长安PSA的中国合作伙伴，长安轿车已于10月28日在重庆市CFDA产权交易所预披露了售卖北京长安PSA50%股份的信息内容。依据交易中心官方网站信息内容，11月29日长安轿车宣布提起了挂牌上市出让申请办理，出让成本价为16.3亿人民币。

PSA新闻发言人表明：“2个合作方都方案售卖合资企业的股权。可是这并始终不变DS在我国的出现和发展趋势，大家可能在未来几个星期或几个月内发布新的战略性方案。”

北京长安PSA为什么被遗弃？

北京长安PSA是PSA和长安轿车于2011年一同注资开设的合资企业，主要是生产制造魔王寨豪车品牌DS系列产品。两年来，北京长安PSA相继发布DS 5、DS 5LS、DS 6、DS 4S、DS7等诸多车系，推广国内汽车市场销售。

虽然彼此对DS怀有殷切期望，可是DS的销售市场主要表现却不尽人意。DS自2012年入华，逐渐渐渐地融入销售市场，2014年销售量为2.67万台，2015年销售量做到2.7万台，创出了进到我国市场后销售量的顶峰。接着销售量持续下降，2016年销售量为1.61万台，2017年销售量跌去5800辆，2018年4月DS 7发售，但销售量并没有有一定的转好，全年度销售量为5478辆。

近年来，DS的销售量状况依然不开朗。北京长安PSA的生产经营情况也每况日下，依据财务报告结果显示，2018年北京长安PSA亏本8.7亿人民币，2021年前三季度再次亏本2亿人民币。

DS 9改档广州国际车展

特别注意的是，DS先前曾表露DS 9将于广州国际车展开展亚洲先发，但广州国际车展上并没有见到DS的展位，DS 9也没能完成现身。