在中小型SUV销售市场沉静了许多年以后,丰田汽车总算把最合适的中小型SUV送到我国市场,他便是C-HR。这款车系将在广州车展现身,而且在稍候的時间正式上市。
总体尺寸规格为4360*1799*1556mm,轮距2650mm,从统计数据上看此车的室内空间平淡无奇,可是我讲C-HR为目前才行最漂亮的中小型SUV,我想不容易有些人抵制。
以内饰上,C-HR一样具备特别强的視覺撞击力。如今十分主流的升降式的中控屏,向驾驶人员看齐的仪表台合理布局,更为简便的物理性功能键遍布,都让这个中小型SUV更为时尚潮流。
依据照片,及其国外送回的应用状况,C-HR旅行箱室内空间还算非常好,可是毫无疑问就没别的紧凑SUV车系来的那麼充足。
驱动力层面,此车可能配备广丰目前1.2T和1.8L汽车发动机,在其中1.2T涡轮汽车发动机,较大功率为116大马力,配对6速手动式与CVT变速箱。在驱动力的调试水准上,应该是可以达到大多数顾客的要求。
C-HR的胆大设计方案,彻底跳滑脱了过去丰田汽车给人的实干印像,从这一线框繁杂而又充斥着叫嚣的尾端设计方案,可以看得出设计方案是的功底之浓厚。
在中国尽管都还没发售,可是在海外,C-HR早已有改造模块发布,由此可见这新款车在海外也是备受顾客的亲睐。
虽然会一款中小型SUV,可是在改造件的带动下,这新款车的跑车style一点也不比正儿八经的跑车差。坚信伴随着C-HR的发售,改造配套设施厂会随后盲目跟风发布独有的改造件。