在中小型SUV销售市场沉静了许多年以后，丰田汽车总算把最合适的中小型SUV送到我国市场，他便是C-HR。这款车系将在广州车展现身，而且在稍候的時间正式上市。

总体尺寸规格为4360*1799*1556mm，轮距2650mm，从统计数据上看此车的室内空间平淡无奇，可是我讲C-HR为目前才行最漂亮的中小型SUV，我想不容易有些人抵制。

以内饰上，C-HR一样具备特别强的視覺撞击力。如今十分主流的升降式的中控屏，向驾驶人员看齐的仪表台合理布局，更为简便的物理性功能键遍布，都让这个中小型SUV更为时尚潮流。

依据照片，及其国外送回的应用状况，C-HR旅行箱室内空间还算非常好，可是毫无疑问就没别的紧凑SUV车系来的那麼充足。

驱动力层面，此车可能配备广丰目前1.2T和1.8L汽车发动机，在其中1.2T涡轮汽车发动机，较大功率为116大马力，配对6速手动式与CVT变速箱。在驱动力的调试水准上，应该是可以达到大多数顾客的要求。

C-HR的胆大设计方案，彻底跳滑脱了过去丰田汽车给人的实干印像，从这一线框繁杂而又充斥着叫嚣的尾端设计方案，可以看得出设计方案是的功底之浓厚。

在中国尽管都还没发售，可是在海外，C-HR早已有改造模块发布，由此可见这新款车在海外也是备受顾客的亲睐。

虽然会一款中小型SUV，可是在改造件的带动下，这新款车的跑车style一点也不比正儿八经的跑车差。坚信伴随着C-HR的发售，改造配套设施厂会随后盲目跟风发布独有的改造件。