大家在我国是顶呱呱的金饭碗，上汽汽车是中国赚钱快的汽车企业。二者强强联合，创造了SUV界的销售量神话传说，途观。丰田汉兰达是中国中小型SUV的榜样，广汽是中国增长幅度最快的汽车企，广汽丰田的汉兰达上市2年还一直紧俏。

做为中国汽车厂商的名人老大哥，“共和国长子”一汽尽管也跟大家跟丰田汽车有协作，可是这些年只有看见上汽汽车跟广汽挣钱。一汽大众一直沒有自身的SUV，而一汽丰田的RAV4荣放前有途观、CR-V，后有长城哈佛H6、广汽传祺GS4，销售量一直不冷不热。

眼睛发红了这些年，一汽总算盼来啦自身愿意的SUV，并且一来就来了2款，还全是中小型SUV商品。中国中小型SUV销售市场，销售量前十的车系，除开广州本田两兄弟缤智和XR-V，别的全是国产汽车。合资企业中小型SUV销售市场，相对而言市场竞争沒有那麼猛烈。

大家T-ROC是大众第一款中小型SUV，丰田汽车C-HR则是近些年丰田汽车难得少有的颜值爆表优秀作品，造型设计是颠覆性创新的。2款商品都备受关心，深受年青车友希望。

从外形上看，大家T-ROC前脸的辨识度提升了很多，越来越十分有个性，跟该款商品的“套娃”各有不同。灰黑色的蜂窝状进气口，特性独特的不规则图形LED日行灯，两色喷涂的车体，都跟该款大家的沉稳设计风格有一些差别。粗犷的车体线框看起来十分精美，又让这辆小轿车看上去刚健劲猛。

丰田汽车C-HR的外观设计十分胆大、激进派，和概念车图片几乎一模一样。白车身的造型设计顺畅、健身运动并且颇具攻击能力。升降式车系、内藏式门拉手、回旋镖后尾灯，再加上紧密的车体线框，让C-HR看上去更像一款双门跑车，而不是一辆SUV。

二者的内饰也一扫大家和丰田汽车令人生厌的设计风格，两者都应用了五颜六色的装饰面板，看起来魅力十足，坚信会出现许多年轻朋友尤其喜爱。大家的扁平化设计和丰田汽车的非对称加密全是如今十分主流的设计方案，看上去性格并且十分好用。