操纵感，这尽管是一个简单的词语，但针对一款车而言，有着较好的安全驾驶感实际上是一件很艰辛的事儿，这很磨练汽车企业的整体实力。安全驾驶感简单来讲便是平时驾车情况下的操纵性，能不能指哪儿打哪里？也有便是汽车底盘的扎扎实实性，跑快速稳不稳？及其驱动力，动力可以随时待命？而且给人很舒服的驱动力回应，不容易很生硬。实际上可以保证那么三点的车系并不是很多，特别是普通级车系中。就拿中小型SUV而言，像大众途铠，广州本田XR-V缤智等合资企业意味着车系，他们更重视应用性耗油量性，及其表面性，內部的硬实力安全驾驶感的体现就很一般了。

比照于合资企业的大众途铠，广州本田XR-V，许多平级其他进口SUV在安全驾驶感上就主要表现得更强，例如吉利缤越，新宝骏RS-3，长安欧尚X5等车系，他们有着更强的安全驾驶操纵性驱动力体验感。下面要讲的是这其中的新宝骏RS-3，一款得到过国际性奖项的中小型SUV，有着大功率的1.5T汽车发动机，及其一流的汽车底盘调试，比大家广州本田都需要好开。

在上年2020年的CCPC中国量产车特性比赛，这一场比赛很具备专业和公信力，主要是对车子驱动力，刹车和操纵及其可靠性开展综合能力测试，来反映一辆车的內部硬实力。新宝骏RS-3做为比赛车系，夺得7个单项工程总冠军，可谓是令人诧异。在其中比赛车系是1.5L 6MT的版本号，这也是此车给予的一个原厂装配的驱动力配对，在开展0-100Km/h加快，麋鹿测试，环形检测，操纵检测等一系列测试，取得成功地得到了7个单项工程总冠军，一举斩获了中大型SUV（新手入门）组综合性总冠军，整体实力的最好是表明。

并且新宝骏RS-3实际上不但给予1.5L 6MT的动力系统配对，还给予1.5T CVT的更强驱动力组成。这台1.5T涡轮增压器汽车发动机至大功率到达了108KW，最高值扭力为250Nm，主要参数或是很醒目的，并且汽车发动机科技含量高，耐用性好，选用了霍尼韦尔第三代涡轮增压器，很多高韧性轻品质的航空公司级原材料等。一同配搭的CVT变速箱可以仿真模拟8速，一样是领域先进的水准。

这台1.5T 8速CVT的动力系统配对，在实际的驾车体验中并没由于CVT变速箱而打折，驱动力体会非常好，平时安全驾驶驱动力很大，CVT主要表现很平稳。在急必须加快的情况下，驱动力一时间来的很猛，后段依然强有力，CVT换档逻辑清晰，驱动力好换档逻辑清晰可以做到很好的驾车体会。