日系车在中国的销售量一直是相对比较高的，自食其力节油经久耐用的标识也感受了一大波日系车友。丰田汽车广州本田日产这三家汽车企业也长期占据中国汽车销量榜的前十名，可是同是日系车的马自达汽车尽管也有着日系车那非常好的用户评价，可是在销售量上却相差甚远，2021年4月的销售量不够日产的八分之一。马自达销量差的因素是自己商品不足好么？

1. 马自达汽车沒有对顾客要求做让步

马自达汽车进到中国销售市场的时间是较为早的，其品牌形象在中国也数一数二，一直以健身运动的特性被顾客熟识。但是只是有着健身运动的驾车体会与外型不是可以达到中国顾客市场需求的。针对大部分顾客来讲，私车关键的效果或是代步出行，大伙儿必须一款具备舒适度且室内空间大的车辆。而马自达汽车在追求完美健身运动层面却极其固执，以放弃舒适感来提高操纵，忽视了顾客真真正正的要求，销售量差也是预料之中的。

2. 营销战略差，标价高

马自达汽车在本身品牌文化建设幅度上显著沒有别的日系好，例如曾被顾客熟识的马自达汽车6最新款改名字睿翼，在顾客千辛万苦接纳后又改名字阿特兹，绝大多数人针对马自达汽车知名品牌的了解也相应较少。在市场价层面，舒适感与室内空间都不如平级商品，而且伴随着其它知名品牌的技术性不断提高，在操纵层面与竞争对手的差别也越发小，进而难以是顾客买车的优选知名品牌。

3. 本身优点不显著

马自达汽车关键的优越性就来自于本身的安全驾驶快乐，可是在满地涡轮增压器的如今，仍然坚持不懈自吸式的马自达汽车难以在能源层面说的上有哪些很大的快乐。即使汽车企业广泛都是在很多发布家用轿车，提高汽车的舒适度，可是同一款车也会发布运动版，确保了家用轿车最主要的舒服，与此同时也塑造了一定的速度感，那样看来，马自达汽车的优点的确并不显著。

自然，销售量差并不可以意味着商品差，何况马自达汽车在中国的用户评价一直挺不错。尽管无法充分考虑顾客的要求，可是马自达汽车针对技术性的潜心和固执是许多汽车企业所无法相比的。恰好是由于有马自达汽车那样的汽车企业，大家才会见到各种各样的车辆。

(文/浩辰，照片来自互联网，若有侵权行为，联络删掉)