特斯拉汽车执行长 Elon Musk 最近于自身的社群营销新闻媒体上表明，对于网民提出问题有关知名品牌第一款皮卡车 Cybertruck 的几类问题开展回复。在这里之中除开表明，批量生产车系的样子将与以往大伙儿所看见的相片版本号不容易有哪些起伏以外，最重要的信息内容莫过其提及，Cybertruck 可能导进后轮转向系统软件，以缩小皮卡的最小转弯半径，为 Cybertruck 产生更灵敏的操作主要表现。

应对几个英国传统式汽车生产厂家发布电动皮卡，包含福特汽车 F-150 Lightning、GMC Hummer EV 等敌人都造成销售市场上非常好的回荡，莫不对 Cybertruck 产生非常的威慑力，因而特斯拉汽车在 5 月中旬时，便通过公布「已接到破上百万张的预订单，预估 2021 年末就可进到批量生产发车环节」等信息内容，以牢固市场信心。

最近 Elon Musk 则表明，此前在 California、Texas 与 New York 等地域出现的 Cybertruck，大部分以几乎是批量生产版本号的样子，包括规格型号与 2019 年 11 月底发布时需揭露的內容类似，车体尺寸为 5,885mm，车体相对高度及总宽各自为 2,027mm 及 1,905mm。
在这般巨大的车体下，在所难免导致操纵上的不好，乃至最小转弯半径会增加而不利都是会地域行车，对于此事 Cybertruck 将通过导进后轮转向系统软件，以提升转为的操控性。

Cybertruck 此前发布的特性模块，单电机后驱车系可在 6.5 秒内由静止不动加快至车速 60 公里，双电机四驱车型为 4.5 秒，三马达四驱车型仅需 2.9 秒。而在行车里程数主要表现上，单电机后驱车系为 250 公里(约 402 千米)，双电机四轮驱动车型为 300 公里(约 483 千米)，三电机四轮驱动车型则可做到 500 公里(约 805 千米)。
Elon Musk 最终留出悬念表明，Cybertruck 也有很多「好料」尚需将来一一的揭露。