GS4做为广汽传祺知名品牌的热销车系，自2015年发售后，短短的41个月销售量就提升了100万台价位，在市场细分上颇具知名度。为了更好地维持核心竞争力，广汽传祺在2021年6月底宣布发布了更年青潮流的GS4 PLUS。为了更好地探究GS4 PLUS是不是如宣传策划的这么好，今日《车壹圈》赶到重庆綦江参与了广汽传祺GS4 PLUS驱动力随意大试炼，好好地感受了一把该辆配备了钜浪驱动力的新汽车。

在谈试架体会以前，大家先来认识下GS4 PLUS的价钱、设计方案、室内空间、配备等闪光点。最先广汽传祺GS4 PLUS标价依然确实，12.68-14.98万余元的市场价区段确实不高，14.28万余元就能购买到2.0T车系，比许多同排气量的受欢迎竞争对手都要便宜，性价比高不敢恭维。

次之，白车身设计方案上GS4 PLUS的外观和GS4并没很大的联络，新汽车选用了“展风翼”式设计语言，健身运动下包围着相互配合上直瀑式进气格栅颇具视觉效果撞击力。圈哥坚信那样的设计风格，可以有效地吸引住到青年顾客，对比GS4速度感要好上许多。

但是在侧边造型设计上，GS4 PLUS拥有许多GS5的身影，悬浮式车顶与纤长的身材曲线刻画炫酷的车身段。后尾相比于GS5拥有较为大的调节，沒有再沿用围绕式后尾灯，反而是选用单独灯组的方式。虽然那样的设计方案并不胆大，但总体辨识度很高归属于好看的种类，关键点也非常精美。

广汽传祺GS4 PLUS造型设计保证健身运动年青的与此同时，也充分考虑到了日常乘驾的舒适度。全方位更新后，GS4 PLUS的规格转变明显，尺寸分別为4710/1885/1726mm，轮距也是超出一众紧密级SUV做到了2710mm，看起来十分空气。

值得一提的是，GS4 PLUS后排座榻榻米地台彻底保证了全平，而且归还到了通风口和USB充电接口，应用性大幅提高。具体搭乘感受中，圈哥觉得GS4 PLUS的坐椅填充料是有转变的，不但腰后背支撑点性更强，座垫的性能也是有显著提高。此外，广汽传祺GS4 PLUS第二排坐椅还适用椅背视角调整，不论是哪种身型的旅客，都能在后排座寻找一个舒服的座姿。