很有可能很多人都你是否还记得在2016年广州车展上，传祺汽车“三8连破”（GS8、GM8、GA8）的情景，随后，在2016年10月26日，广汽传祺GS8正式上市，16.38-25.98万余元的市场价一举打破了“国产品牌车系市场价超20万必凉”的预言，并在广汽传祺GS8发售不上一周，也就是10月31日，此车订单信息破万，做到10452台！那样的迅速势态，颇有当初小米手机一出、争食海外知名品牌“生日蛋糕”的劲头儿。广汽传祺GS8也被享誉世界“丰田汉兰达凶手”的称号。

時间一晃到了2020年9月，在市場上争霸近4年的广汽传祺GS8，总销售量提升20万部，均值每一年5万部的销售量，针对一款市场价20万元左右的国产品牌中小型SUV而言，早已算得上十分好的考试成绩了，可是很有可能很多人不清楚的是，20万的销售量中，绝大多数是头2年的奉献。进到2019年后，广汽传祺GS8的单月销就很少有超出3000台的主要表现，全年度28096台的销售量间距5万部的均值产销量是差了一大截。更可怜的2020年，广汽传祺GS8只获得了19694台的考试成绩，均值月销仅1600几台，这与顶峰阶段的月销万部对比，确实有一些不忍直视。这时的广汽传祺GS8莫说跟丰田汉兰达对比，便是当顾客想挑选一台中小型SUV中，广汽传祺GS8也早已没有很多人的买车选择项之中了。

广汽传祺GS8当初红极一时，不得不承认是沾了中国SUV井喷式的光儿，顾客对SUV爱不释手，广汽传祺GS8空气的设计方案正中间顾客审美观，而“二孩政策”的收益也让广汽传祺GS8七座的制定拥有立足之地，可谓是“天时地利”尽占，销售量扶摇而上也在意料之中。可是伴随着广汽传祺GS8质量问题频出（如汽车发动机“吱吱”异常响声、剩余油表明出现异常、新汽车电瓶亏电、中控系统不稳定等），回过神儿来的顾客逐渐从新思考广汽传祺GS8，再再加上那时北京长安、万里长城、荣威汽车等陆续发布中小型或中大型的SUV，竞争者愈来愈多，合资也不断减价绝境求生，四面楚歌下，广汽传祺GS8慢慢黯淡。再再加上广汽传祺GS8发售以后，商品升级一直算不上太积极主动，商品发展不显著，许多客户再难寻找挑选广汽传祺GS8的借口了。

全新升级广汽传祺GS8竭尽了是多少诚心？

在现如今竞争激烈的汽车交易市场，虽然说沒有始终的大赢家，可是广汽传祺GS8所属的市场细分，也确实有像丰田汉兰达、途观L那样的“长青树”，这在其中，除开强劲的牌子和用户评价优点不可企及以外，以