2021年，在是新能源电动车的發展年间，伴随着我国“碳排放交易”及其“碳达峰”等双碳总体目标的明确提出，环保节能减碳变成了汽车制造业的一大的共识。

因此，全球各种品牌汽车在近段时间陆续明确提出了停售燃油车的时刻表。在其中，奥迪汽车方案于2033年以前停止对燃气轮机的生产制造与产品研发，而一样作为豪华车品牌的宝马五系也将于2030年前对集团旗下子知名品牌MINI彻底完成电动式化。由此可见，应对艰巨的全世界能源危机，电动式化早已变成了将来交通出行的不二之选。

本田e:N车型全世界先发，产生大量纯电意外惊喜

10月23日夜间，Honda我国电动式化新品发布会宣布完美收官。而这次新品发布会的目地，便是为了更好地讨论广州本田将来电动式化的未来发展线路及其公布集团旗下全新升级知名品牌E.N系列产品。

在新品发布会当场，作为本田技研工业生产株式实行院长的三部敏宏老先生表明道：“Honda在我国等优秀销售市场电动汽车和燃料电池车在未来的销售量占有率整体规划为：2030年做到40%，2035年达到80%。而到了2040年达则要到100%。而且在2030年之后，Honda在我国市场发布的车系均为电动汽车型，不会再推广新的汽油车。”

此外，广州本田还方案于将来5年之内在我国市场持续发布10款源于Honda知名品牌的电动汽车型，首先构建起具备竞争优势的新能源技术势力。为了更好地达到这一总体目标，广州本田在新品发布会直播首次推送了集团旗下全新升级电动汽车知名品牌——e:N系列产品。

此外也是产生了3款e:N纯电动车概念车图片及其2款主要来源于广汽本田和东风本田汽车的批量生产车e:NS1与e:NP1。与此同时，据广州本田层面的信息称，2款合资企业化的车系e:NS1及其e:NP1更快将于2022年春天发售，到时候，Honda将在国内打开一个新的电动式化元纪。

“动”、“智”、“美”助推e:N系列产品界定将来

做为一个新的开始，e:N系列产品集成化了广州本田很多年来在造型设计及其产品开发层面的完善工作经验，而且为e:N产生了“动”、“智”、“美”三重全新升级界定，进一步提升商品在市場中的知名度。

在其中，“动”意味着了Honda为e:N系列产品全新升级研发的“e:N Architecture”纯电构架。在这里构架基本上，e:N系列产品融合了广州本田集团旗下更加专业的大功率电动机及其大容量锂电池，可以算是一个专为电动汽车而开发设计的最新服务平台。在未来，“e:N Architecture”纯电构架可以按照不一样尺寸的车系来调整电动机的推动方法，以确保客户可以得到“人车合一、车随便动”的安全驾驶感受。