“对外开放双赢”一直是丰田汽车发展战略规划中的关键字，事实上，这不单单是丰田汽车心态，也是来势汹汹的丰田汽车速率。

在2020年11月5日~10日举办的第三届中国全球进口博览会上，丰田汽车将主题风格列入“对外开放双赢 创享蓝天白云”，并展现了FCEV柯斯达、 TOYOTA SUPRA、Sienna侧方位自动座椅福祉车及其根据奔驰sRX450h打造出的无人驾驶实验出行等车系。

这种商品代表着丰田汽车已经将大家所想象的概念设计交通出行一步步变为研究成果落地式。

氢燃料电池轻客应约而来

丰田汽车和大家有一个承诺——“所有人能随意挪动交通出行”。

此次亚信峰会，丰田汽车初次展现了第一辆当地产品研发以及方案在本国生产制造的丰田汽车知名品牌氢电池商用汽车—FCEV柯斯达。业界置评，FCEV柯斯达将加快氢电池车辆在国内的普及化，促进我国氢能源社会发展的发展趋势。

2020年至今，我国政府公布了众多氢能国家扶持政策，相关氢能源汽车的发展前景更为确立。

在氢能发展趋势机会下，各种汽车企业陆续发布分别商品，而丰田汽车早已提前布局数十年，在战略发展规划上处在领先水平，在技术领域有极大提升。

在我国，丰田汽车于 2019 年打开全面推行普及化氢电池技术性，尤其是 FC 商用汽车行业，丰田汽车积极主动根据各类措施加快FCEV普及化，为此助推我国氢能源社会发展的完成。

2020年6月5日，丰田汽车与一汽、江铃汽车、广汽、北汽汽车、亿华通等创立合资企业，合作开发合适我国商用汽车的FC系统软件，为此大幅度减少从开发设计到实用化需要的時间。

几个月后，丰田汽车再度加速向我国商用汽车生产商给予氢电池部件。11月2日，丰田汽车与FC系统集成商福建省雪人股份有限责任公司达成一致，将为其FC系统软件给予丰田汽车的FC电堆等零部件。

将来，丰田汽车表明，将再次在部件供货及产品研发层面加速与中国公司进行协作，一同推动根据营销推广和普及化FCEV。

“丰田汽车式”电动式化速率

“丰田汽车的新能源汽车开发设计是为环境保护而营销推广，在发展趋势新能源汽车关键技术、推动氢燃料电池技术性的与此同时与中国公司协作，将新能源汽车展现多元性。”9月底，丰田汽车研发中心（我国）有限责任公司老总兼经理中尾清哉在第二届全球新能源车交流会上表明。

从近几年来的发展战略动态性上看，不但氢燃料汽车行业，丰田汽车在多方位“电动式化”层面都维持着“对外开放双赢”的发展战略。例如，继2015年对外开放氢电池专用技术性后，2019年4月公布无尝给予关键电动式化专用技术性。