丰田汽车再度因不可抗拒公布临时性停工。2月23日，丰田汽车汽车官网出文称，因为大地震危害造成集成ic等一部分零部件供货不够，坐落于日本当地四家加工厂总共5条流水线终止生产制造。据了解，一部分供货我国市场的进口的雷克萨斯车型供求也将越来越焦虑不安。

小编留意到，本次丰田汽车公布停工的四家加工厂所有坐落于日本当地，四家加工厂总共5条生产流水线均于2月24日宣布终止生产制造，对于什么时候重新启动生产制造，丰田汽车层面并没有表露。

实际设计方案车系层面，在其中丰田汽车高冈加工厂第二生产流水线主要生产制造丰田汽车HARRIER、普锐斯α和RAV4；丰田车身博仕松加工厂第一生产流水线主要生产制造奔驰sLC70；丰田汽车车身吉原加工厂第一生产流水线生产制造奔驰sLC200/LX，第二生产流水线生产制造LC70；丰田汽车岐阜车身第二生产流水线主要生产制造坐过山车。

在2021年2月13日，日本福岛临海产生的7.3级9级地震。大地震造成日立集团旗下坐落于福岛县的一家生产制造汽车悬挂系统的加工厂，在大地震中遭灾进而引起供应链管理供货不畅。受此危害，丰田汽车先前已于2月16日公布在日本当地15家白车身加工厂总共28条生产流水线停工，2月19日丰田汽车又公布当地8家加工厂总共12条生产流水线停工，2月22日丰田汽车再公布当地8家白车身加工厂总共12条生产流水线停工。

至迄今为止，丰田汽车早已第四次公布停工，估计将造成丰田汽车限产超3万台车辆。受此危害，一部分朝向我国销售市场的奔驰s进口汽车的供货時间也显得更长。

本次大地震也促使本来遭遇集成ic困境的日本汽车企业始料不及。据本地新闻媒体，除开日立集团旗下的零部件加工厂遭受危害外，全世界车截集成ic市场占有率排行第三位的日本瑞萨电子也是有一家主力军加工厂因大地震危害一度断电，该加工厂已于2月16日重新启动，可是要修复至大地震前的生产能力必须一周時间。

【车天下观查】

综合性现阶段全世界全国各地信息内容看来，当今全世界车规集成ic的紧缺状况仍在不断，因为肺炎疫情、大地震、极端天气等不可抗拒因素危害也造成一些零部件企业生产制造遭受危害。海外组织IHS Markit预测分析，车辆集成ic紧缺预估或将造成明年一季度全世界汽车产量降低100万台，比原预估的67.2万台提升许多，而这一数据还将持续增涨。