在2021年上海车展期内，东风启辰宣布向外公布了启辰D60EV、启辰T60EV和启辰e30三款EV车系及全新升级概念车图片The V，以新能源汽车和汽油车多线并举的市场营销策略。东风启辰根据对商品更好的调节，在2021年慢慢加速了对新能源技术的脚步。

现如今，东风启辰D60EV与东风启辰e30这2款知名品牌EV双车，已在本月宣布开始了预购工作中，在其中启辰D60EV补助后预定价区段为14-16万余元，启辰e30补助后预购区段则在7-8万余元。方案将在2021年三季度发售的东风启辰D60EV，也遵照惯例打开了宣布投入市场前的试架阶段。

▲快速充电插口 ▼慢充接口

启辰D60EV的快速充电口坐落于前格珊內部，打开电池充电盖需从车里功能键开展实际操作。在其中在快速充电状态下32钟可从30%充至80%；右后面插口为慢充口，慢充方式下将用电量从30%充斥着则需6钟头24分鐘。

在充电电池层面，启辰D60EV配备赣锋锂业全新的三元锂电池，电池电量做到58kWh，综合性负荷里程数可做到481km。除此之外，启辰D60EV锂电池组的功率密度做到171Wh/kg，而较高的功率密度有两个益处：一是减少锂电池组净重，提升续航力；第二则是可以得到更高一些信用额度的补助。

在具体安全驾驶感受中，发展时期的能量反映对比传统的的矿用车型更加灵巧，总体驱动力导出是一个十分线形的体会，但也谈不到加快的明显操控性，终究启辰D60EV的市场定位是作为基本上的大城市代步出行上下班。

在度过一段远距离且长期的低速档跟车蠕行负荷下，可显著体验到启辰D60EV的刹车体会也是相对性线形且均衡的。而从静止不动情况将加速踏板踩至底的情形下，因为悬架较软的调整，其仰头稍显著但也属可接纳的范畴内，驱动力来的也并不生硬。