每过一年，iPhone都是会公布“s”后缀名的iPhone。大家都知道，s系列iPhone的外型对比没有s的商品只开展以及微小的转变，关键取决于更新系统配置和客户体验。可是，DS 4S并没选用iPhone这类招数。DS 4S尽管车名用了DS 4再加了个S，但事实上这辆车跟DS 4则是半分钱关联沒有。

跟DS 4S真真正正有关系的是DS 5LS及其DS 6，这三款车为同服务平台，换句话说，你能当做北京长安DS把这平台开发出了SUV(DS 6)、三厢轿车(DS 5LS)及其两厢掀背(DS 4S)三种车系，而伴随着DS 6及其DS 5LS的陆续发售，DS 4S的产生也算得上有理有据。

这也是一次有准备的蓄谋性作案，嗯，一定是的。

但是如此的取名方法好像都没有过多的规律性可依。从DS 3、DS 4再到DS 5，全是两箱车的逐步扩大，但到了DS 6就变为是SUV了，随后原先DS 4S跟DS 5LS、DS 6才算是真正意义上的弟兄?并不是说没什么规律性的取名方法不太好，仅仅会使人感觉有一些疑惑，针对顾客的商品的认知也会有一定的危害。

分享到了完美

前边讲了DS 4S是数据共享平台的物质，尽管数据共享平台并不是新闻报道，但DS可以说使用了完美，你能觉得这三款车拥有几乎一样的车前造型设计，仅仅DS 4S选用了全LED灯组，前方向灯还附动态性运转表明实际效果。

自然这可以表述为说白了的大家族特点、品牌形象设计语言表达，DS 5与DS 5LS和DS 6车体侧边的不锈钢件在DS 4S的身上也被取消了，我能接纳。可这三款车的内饰设计方案则是真真正正极致的诠释了“分享”二字，包括坐椅、仪表台、门边框、功能键合理布局等，全是一!模!一!样!

只有说那样做确实很省成本费，我就坚信这三款车在检修价钱上面很平价，终究很多开发设计嘛。我是那样安慰自己的…