受2021年肺炎疫情危害，2021年中国汽车制造业持续走低，尤其是新能源技术销售市场在肺炎疫情、补贴退坡等多种要素干扰下上半年度产供销乏力，近2个月销售量有一定的回暖。像蔚来汽车、特斯拉汽车及其欧拉、五菱等高档和中低端电动车销量火爆，而10-20价钱区段新能源汽车商品诸多、市场竞争十分激烈，有着知名品牌力和关键技术的房企才可以在市場中获得优异成绩。

几何图形知名品牌营销公司经理刘智丰

应对着那样的新能源技术销售市场布局，做为有利车辆集团公司的纯电动车知名品牌几何汽车，在8月7日发布集团旗下的第二款车系几何图形C以苦为乐，与几何图形A一起要在新能源技术销售市场搞出一片乾坤。针对发售后销售市场主要表现、总体目标及其在营销战略等领域的问题，几何图形知名品牌营销公司经理刘智丰和几何汽车销售市场公关总监范莉莉在接纳“汽扯扒谈”访谈时表明，几何图形C要靠真续航力与真升值触动顾客，给予远远超过预估的商品感受，总体目标做市场细分第一。

要靠真续航力与真升值触动顾客

针对新能源汽车的业主而言，在当下最关心的依然是里程数的问题，虽然如今新发布的电动车续航里程数愈来愈高，但受限于充电设施都还没很健全。因而，里程数依然是挑选新能源汽车的关键考虑。

但也并并不是里程数越高越好，终究受限于技术性问题，里程数越长代表着锂电池组越大，净重也会越重。因而，几何图形C在找寻这当中的均衡点，明确提出了真续航力的设备核心理念。根据几何汽车自主研发的SEM 智能化动能智能管理系统，续航力不虚标、不缩水，精确度贴近100%，续航力较大提高40%，完成平级续航力精确度最大，550km精确真续航力清除顾客的续航力焦虑情绪。

“在真续航力层面大家下了较大的时间，几何图形C主推真续航力，当里程数到了一定水平后达成了大伙儿基本上能接纳的均衡点，而不会再看里程数是否有做到600/700km，大伙儿大量看续航力是否真正的。”刘智丰表明。

在具体的汽车试驾感受中，大家也主要的检测了一下几何图形C续航力，精确度或是挺高的。除此之外，对比于造车新势力汽车企业，如特斯拉汽车，几何图形C在生产制造加工工艺、品质管理上也维持着十分高的水平。例如，NVH层面，几何图形C的电兆声贝和车驰声音分贝均大大的小于特斯拉汽车。刘智丰觉得，几何图形C是平级其他纯电SUV中性价比高的车。