沉静了很久了东南汽车提前准备焕新重新出发。12月9日晚，东南汽车举行知名品牌焕新之夜上重大消息连续公布，这包含：公布全新升级款式的小鸟造型设计新Logo，一个全新升级纯电服务平台、全新升级SUV车系东南DX9，还产生了东南方N7和东南A72款全新升级概念车图片。除此之外，东南汽车还公布其股份制改造进行，新资产早已及时，将打开全新升级发展趋势。

新LOGO将首配备在全新DX9上。此车市场定位为中小型SUV，车体尺寸分別为4870/1950/1818mm，轮距2800mm，是现阶段东南汽车集团旗下规格最大的车型。DX9全新升级的设计语言，配置了大容量的全液晶仪表盘、中控屏和触碰作用操作面板。新车里应用了AVP独立停车技术性，配置了S-Pilot无人驾驶系统软件，能开展脸部、声纹识别、姿势等智能化系统鉴别。早在2020年东南汽车就预告片了此车的发售，那时候这新款车被觉得是东南方的一线希望。

新老Logo

东南汽车还详细介绍了其在营销推广上的改革方位，该企业方案根据CRM顾客信息收集系统软件及大数据挖掘算法，打造出“定向推广”、“千车千面”人性化服务感受，并根据多元化，多样化的社会化营销方法，打造出东南方 FAMILY的生态链。东南汽车沒有实际发布其新纯电服务平台的详尽特性。

血汗钱来啦

相对性于新汽车、新平台，最核心的是救人资产的来临。“困惑公司很多年的资产问题也已初步解决。省市县三方公司股东已同歩公司增资东南汽车。省市县三方公司股东向其第一轮公司增资20亿，后面資源、资产的投放强度持续增加。”东南汽车高层住宅在9日那天晚上的新品发布会中表明。

东南汽车有多差钱？这一回答可以从其财务报告中看来。材料表明，从10年的时间维度看来，2010年底，中国台湾中华汽车其拥有25%东南汽车股份帐面价值为18.17亿台币，2011~2020年，东南汽车各自赢利2.26亿台币、2.02亿新台币、2.79亿台币、-15.62亿新台币、-7.48亿台币、5.42亿新台币、5.45亿台币、1.32亿新台币、-16.06亿台币、-29.27亿新台币。