1885年，意大利人哥特式里布·戴姆勒公司创造发明了全世界第一辆四轮车辆。本茨和戴姆勒公司是当今世界认可的汽车发明者，两个人因而被敬称为“汽车之父”。1896年，福特汽车研发出第一台车辆，这也是汽车有史以来初次批量生产。刘全觉得，汽车产业经历100很多年的悠长发展趋势，聚集了很多现代科学技术聪慧，并归功于原油、钢材、化工厂、夹层玻璃、电子信息技术等众多领域的一起发展趋势。当今，车辆具备多种多样作用、不一样主要用途，普遍用以社会发展的好几个行业。汽车产业具备极高的技术要求，必须较长的全产业链基本，汽车产业也是人们现代科学技术发展趋势的一个缩影。

2021年4月，在上海车展，恒大汽车携全系列9款车系宣布现身，并公布2025年产供销总体目标超100万台，2035年年产供销达500万台，资金投入474亿人民币打造出闻名世界的中华民族品牌汽车。8月30日，据广州恒大公布2021年大半年财务报告结果显示，恒大汽车上半年度完成营业收入69.2亿人民币，总体亏空48.2亿人民币。刘全觉得，盖房子不用关键技术，而造车辆务必要有关键技术。现阶段国内在汽车制造行业得到了迅速发展趋势，但领域关键技术与车辆工业强国仍存有很大的差别。在我国汽车产业总体开发设计工作能力较差，重要新能源技术与产业链的主力军仍依靠外资企业，长期性处在“改一个小螺丝钉都需要国外准许”的困境。

2017年3月，宝能汽车创立。宝能集团因回收观致汽车，让宝能汽车以前一时声名鹊起。据宝能集团层面表明，早已不断为观致汽车总计资金投入200亿人民币，在其中绝大多数资产投在产品研发行业。据中国执行信息公开网信息内容表明，2021年至今，观致汽车已5次变成失信执行人，实行标底总计1100万余元。近年来，观致汽车因合同纠纷案等涉及到的法院公告47起，在其中40起公示中观致汽车为被告方，上诉人多见观致汽车的服务提供商和经销商等上中下游公司。宝能集团用开发设计房屋的核心理念去造成，沒有产生汽车制造的核心优势和知名品牌积累，而迅速扩大生产能力经营规模，必定产生较多的运营安全隐患。

刘全觉得，车辆加工制造业是技术密集、资产聚集和劳动密集型的先进制造业，其行业发展必须時间累积和技术性逐步完善。现阶段，在我国汽车制造技术性和限定的技术性差别非常大，欠缺科技创新，缺乏与白车身同歩开发设计的工作能力，中国绝大多数房企仍是拿样品照搬生搬硬套。品牌汽车塑造是根据产品品质、技术性等各种要素组成“知名品牌”使用价值。假如汽车企业沒有关键技术的支撑点，不太可能有优良的品牌知名度。车辆加工制造业关键技术并不是买回来的，必须汽车企业不断产品研发而成。车辆在产品研发、技术性、知名品牌、商品、方式和运营等领域具备较长的全产业链基本，单纯性的借助资产回收不太可能处理本质问题。不论是广州恒大或者宝能集团，用房产开发方式造车辆，难以获得成功。