[爱卡汽车 文化频道 原创设计]

想起这一论文选题的情况下，我内心实际上早已绘制了多台车要想搬出去跟大伙儿好好地聊一聊了。自然，最取得成功决不代表着最經典，天性怪异的我，也不愿使你在开始就猜出一切。或许，评定她们取得成功程度的立足点并不相同，但通往取得成功的路面皆有非凡之处。

一、黄金在闪光 保时捷卡宴Cayenne

实际上，保时捷卡宴Cayenne并非玛莎拉蒂的看门店面，911才算是。说俗点，它只是是玛莎拉蒂赖以生存养家糊口的设备，但沒有保时捷卡宴Cayenne，也就不会有现如今特性愈来愈非凡的911，这也是毫无疑问的客观事实。

上世纪90时代，玛莎拉蒂深陷政治危机沼泽。销售量下降，亏空比较严重。是全新升级车系Boxster解救玛莎拉蒂于水火之中，保存超级跑车的核心思想再配对上性价比高的价钱，让玛莎拉蒂的销售量持续上升。

的确，救人的是Boxster，但让玛莎拉蒂完全辉煌的是保时捷卡宴Cayenne。

在1998年玛莎拉蒂公布要打造出SUV的情况下，尽管被粉丝们疑惑、被外部怀疑、被敌人讽刺。但当2002年保时捷卡宴Cayenne宣布发生在咱们眼前时，聚焦点，肯定的聚焦点！

尽管是一辆SUV，但保时捷卡宴Cayenne肯定沒有有辱玛莎拉蒂的知名度。其商品关键依然是操纵驱动力，从没更改！

保时捷卡宴Cayenne Turbo S仍在自此的好多年里，一直维持着全世界更快原厂装配的SUV的真实身份，直到近期很多的超级跑车/豪华车品牌或方案或已经或早已生产制造SUV车系，其最速影响力才遭受危害。

自2002年起，至2007年，5年代保时捷卡宴Cayenne共销15万台，这针对一家并不是很大的汽车生产厂家而言，取得成功？显而易见。

二、节奏感创立者 长城哈佛H6

哈弗H6是获得成功的，毫无疑问。但大家针对H6取得成功的认知能力大多数滞留在销售量上。其实，要不然。