请先记牢这一数据信息，1111598辆，这也是长城汽车哈弗上年整年的销售量数量。

12月7日，万里长城公布了2021年11月的产供销数据信息，实际看来，截止到11月，万里长城已总计市场销售1118624辆新汽车，追上上年全年度销售量，并且顺利的话得话，通过第12个月的最后的冲刺，万里长城应当早已可以把十万位上的数据改变成“2”。

因此，2021年也一定是万里长城继2016年后，持续第6年提升上百万销售量价位的一年。英雄所见略同，此考试成绩在肺炎疫情与集成ic荒夹攻下，肯定算得上百里挑一，但不一定恰如其分，由于长城汽车哈弗是多少有一些“两极分化”了。

小编发觉，在这里1118624辆货车中，仅是长城哈佛知名品牌就占了60%以上，显著SUV车系占大部分，并且除开欧拉的114102辆外，沒有一台奉献是归属于小汽车车系的，虽然持续有传来万里长城要重新启动小汽车新项目的方案，虽然“战甲龙”已乘势而上，但离落地式的确也有一段距离，这也是其一。

其二便是“高端化”，显而易见，重型坦克知名品牌在全部“师兄弟”中体现最醒目，在其中，重型坦克300迈入了初次交货破万的历史进程时时刻刻，而重型坦克500也是在预购当日就喜获2.2万只合理订单信息，但与此同时走在奢华高档的这一条路上的魏牌却好像一直看不到影子。

你是否还记得12月4日万里长城3.0T 9AT非常汽车动力系统退出时小编曾说过，“硬派越野车在短期内没办法彻底摆脱燃气轮机”，因此在相当长一段时间里，SUV依然是万里长城的主要车系。

不对，万一长城汽车哈弗就想“一招鲜，吃遍天”呢，这又何尝不可呢？

内部消化

2021年正在进入倒数计时，在这个备战环节，各种汽车制造商也陆续发布了分别的产供销数据信息，做为中国三大民企汽车企业之一的长城汽车哈弗，2021年收获满满，提前完成了每日任务。实际看来，基本上可以分成“长城哈佛知名品牌和其他”，或是是“SUV汽车和其他”。

如同上文上述，依据长城汽车哈弗12月7日最新发布的11月产供销结果显示，长城哈佛知名品牌11月市场销售69170辆，1-11月总计市场销售675621辆，同比增加4.8%，在其中，