2020年是全世界汽车工业遭遇很大试炼的一年，始料未及的新冠肺炎肺炎疫情弄乱明确生产销售节奏感，使本就处在深层转型期的汽车制造业遭受进一步冲击性，大转变布局加重。一部分汽车企业难以为继，变成我国汽车产业历史上的历史时间；但也是有一部分汽车企业敢于创新，在艰辛的条件下展现出新的魅力。

1月25日，长城汽车哈弗公布的业绩快报表明，2020年全年度完成营业收入1032.83亿人民币，同比增加7.35%；纯利润为53.92亿人民币，同比增加19%。除销售业绩完成提高外，2020年后半年至今，长城汽车哈弗也打开了更高一些的估价室内空间，A股股票价格持续走高，现如今总的市值已超过3500亿人民币，成A股三大汽车企业之一。

而这种出类拔萃的身后，离不了长城汽车哈弗三十年造成的累积与沉积，更离不了长城汽车哈弗敢想敢干的创新性合理布局。

2020年7月，长城汽车哈弗迈入三十周年，沒有喝彩和庆贺，反倒打开了一番事关存亡的明辨。在《长城汽车挺得过明年吗？》的微视频中，短短的三分钟，长城汽车哈弗老总魏建军六次提及了“变”。

而回望长城汽车哈弗的2020年，“变”也确实变成了其围绕全年度的关键字。这一年，长城汽车哈弗对外开放以新品、新技术应用为着力点提高商品竞争能力、促进知名品牌往上，对里以体制自主创新、公司文化焕新摆脱传统式运营模式、再启新新征程，从而拉下了一场实际意义重大的转型，在促进公司从国内汽车制造企业向经济全球化高新科技交通出行企业成长的与此同时，也为自有品牌探究高质量发展给予了一个可参考的新模式。

商品转型：客户同创，发展新类目

在30年的进步历程中，长城汽车哈弗根据深层对焦保证了专而精，并在 SUV和皮卡车2个市场细分创建了不能逾越的拔尖影响力。但伴随着消费升级时期的来临，应对多样化要求，怎样造就新优点、完成可持续发展观变成长城汽车哈弗遭遇的新考试题。

但长城汽车哈弗拥有自身的思索。

2020年，集团旗下长城哈佛知名品牌，根据“网红车型”长城哈佛小狗、新手入门紧密级SUV 长城哈佛初恋情人、第三代长城哈佛H6、2021款哈弗F7/F7x等全新升级车系的发布，进一步丰富多彩SUV势力中的产品矩阵；全新升级欧拉知名品牌中，欧拉白猫、欧拉白猫、欧拉好猫等一系列“猫系大家族”车系的发售，进一步完善新能源车行业的商品；除此之外，长城炮、WEY知名品牌也分开用精准定位与众不同和创新性的商品，持续扩展