6月29日，长城汽车哈弗高级副总裁穆峰表露：万里长城将于9月份公布新一代子知名品牌，根据长城汽车哈弗DHT青柠檬混合动力平台开发，对焦于PHEV车系。

依据整体规划，DHT青柠檬混合动力有着1.5L插电式混动、1.5T插电混动、1.5T四驱插电式混动三种驱动力方式。参照先前WEY玛奇朵纯电动车转至欧拉知名品牌集团旗下，不清除WEY、长城哈佛知名品牌的插电式混动车也都将迁移至PHEV知名品牌下边。

新知名品牌将变成继长城哈佛、WEY、炮、欧拉、重型坦克、沙龙活动后万里长城集团旗下第七个子知名品牌。特别注意的是，万里长城子知名品牌管理体系和大众汽车集团等领域大佬截然不同，每个子知名品牌分工明确，且对于不一样市场细分。例如长城哈佛做性价比高SUV，WEY主推中高档销售市场，炮精准定位中高端越野车，重型坦克精准定位越野suv知名品牌，沙龙活动精准定位高档电动式知名品牌、欧拉精准定位中低档电动式知名品牌，新品牌则主推PHEV车系，因而这种知名品牌潜在用户重合度并不高。

而大众汽车集团，尤其是在中低档销售市场职责分工比较错乱，斯柯达（瑞典）、西雅特（捷克）做为大众汽车集团后面回收而成的知名品牌，总体目标群体相对高度重合与主知名品牌大家相对高度重合。2个知名品牌仅仅在欧洲地区一部分销售市场有着一定的知名品牌认知能力，并不可以伴随着高端品牌在全世界开疆拓土，这也是上汽斯柯达当今月销仅万台水准的直接原因。