文|张翠芬

编写|冒诗阳

在6月28日揭幕的长城汽车哈弗第八届科技节上，长城汽车老总魏建军对外开放公布了2025发展战略。

魏建军表明，万里长城期待在2025年完成400万台的销售量总体目标，在其中80%将由新能源车组成；会计上，同一年企业营业收入经营规模提高至6000亿人民币。因此，长城汽车哈弗方案在未来5半年度总计研发投入1000亿人民币。

“将来的五年是汽车工业布局重构的关键期，是国内汽车领先新跑道的唯一一次机会。”大会上，魏建军表明。

即使如此，针对现阶段的长城汽车哈弗来讲，此总体目标毫无疑问是个试炼。依据长城汽车哈弗财务报告，2020年该企业完成营业总收入为1033.08亿人民币，同比增加7.38%；完成属于上市企业公司股东的净润RMB53.62亿人民币，同比增加19.25%。销售量上，2020年长城汽车哈弗全年度汽车贸易111.16万台，同比增加4.84%；在其中，新能源车销售量57421辆，同比增加55.26%，在总销售量中占有率仅为5.27%。

这般看来，若要完成魏建军公布的2025年总体目标，长城汽车哈弗在未来四年多時间中完成企业营业收入提高5倍以上。销售量上，总销量需翻近4倍，在其中新能源车销售量需提高也是需做到近55倍，年复合增长率120%以上。

实际上，长城汽车哈弗的销售量确实在2021年成长。依据官方网统计分析，2021年前5月企业销售量51.75万台，同比增加65.3%。

殊不知，尽管增长速度较快，但据AI金融社掌握，长城汽车哈弗2021年的內部销售量总体目标为149万台。由此测算前五月总体目标达成率仅为34.7%。实际到产品矩阵，长城汽车哈弗目前几知名品牌中，现阶段长城哈佛知名品牌销售业绩相对性牢固，WEY仍在上坡，新建成没多久的重型坦克知名品牌产品线仍待填补，这全是万里长城将来两年的试炼。

除此之外，会计上的试炼更高。2021年一季度长城汽车哈弗主营业务收入311.17亿人民币，环比下降24.41%；纯利润16.39亿人民币，环比下降40.93%。依据财务报告，截止到2020年末，长城汽车哈弗各种有息负债总金额约为210亿人民币。

在外部来看，颇具才华的发展战略发布后，长城汽车哈弗需加速向外部证实本身的发展发展潜力。

为达到长期销售业绩，长城汽车哈弗已開始在新品上加速。AI金融社掌握到，2021年万里长城将发布10几款新汽车，包含长城哈佛初恋情人、WEY摩卡、欧拉大猫等。2023年销售量总体目标为280万台，期内将推超出60款新汽车。

做为支撑点转型发展的技术性资金投入，长城汽车哈弗方案在未来五年向纯电动车、氢能源、混合动力等关键技术上总计投资1000亿人民币。与此同时，长城汽车哈弗方案补习研发人员。