文/李乔

前言：20万的volvo确实要来了，在广州车展上volvo展位被裹得密不透风，全新升级的XC40做为全新升级的商品，看头极强，这也是volvoXC40第一次在群众眼前现身，做为集团旗下最实惠的volvoSUV，XC40吸引住者成千上万顾客。

最先必须毫无疑问的是XC40的精准定位及其设计方案，不足长的车体规格上设计方案出去十分好的曲线感，促使白车身不会过于小家子气，不论是白车身的设计感或是侧边的全身肌肉及其时尚潮流感，全新升级的XC40都能带来顾客更时尚潮流的出行体会，而货车的精准定位也十分明确，关键对于消费力日益提高的年青顾客。将来的XC40在SUV势力中，可能与XC60、XC90行程安排一连贯性的管理体系，将来还会继续有越多的SUV丰富多彩产品线。

再而言说设计构思，XC40与领克系都问世于全新升级的CMA服务平台，全新升级的服务平台可塑性及其软性极强，可以生产制造出去小汽车、SUV乃至MPV车系，从中小型SUV到中大型SUV都是有批量生产的工作能力，所以说与领克系同出自于CMA服务平台的XC40，以内饰设计方案上你能见到领克01的身影，自然这并不危害顾客对他的认同。全新升级领克01的内饰质量及其设计方案更用心，汽车方向盘触感及其规格偏重于健身运动化解决，中控台的人机对战互连系统软件反映较快并且触摸显示屏UI设计简约清楚。做为一个90后的我，大部分早已被他所吸引住。

自然，XC40有两个缺陷，这两个缺陷针对消费者而言，十分致命性。

最先是后排座突起"极大"，突显了极大这一词，并并不是抵毁XC40，由于白车身规格不足大，长短只是保持在4.4m上下，虽然CMA服务平台较大程度上的改进了室内空间，可是预埋的转动轴及其后排座护栏、通风口，都占有了非常大的后排座室内空间，2 3的搭乘方法十分委屈，XC40合适2 2人搭乘，针对环境有需求的顾客，XC40并不适宜你们。

但是值得一提的是，尽管后排座搭乘室内空间不足优异，可是汽车后备箱主要表现却非常好，沒有旅行箱沒有当场检测，可是预估可以取得4-5个27寸的旅行箱，总体主要表现令人令人满意，实际上我认为，XC40更好像一台合适年青人瞎逛的商品，他拥有雅致的制定及其非常好的速度感，并且室内空间也算是令人令人满意，但却并不是一个及格的家庭用第一款车，终究从家庭车的方向考虑，后排座室内空间让人令人满意。针对这些重视家用轿车的顾客来讲，只此一个缺陷，就不容易让她们多看看一眼。