今日给各位产生的是一台全新升级的进口宝马525i（裸配）

车体外型（尾端）：

进口的宝马五系5系全系列标准配置了m模块，最新款的车尾造型设计本人感觉或是很出众的，双颜色再再加上梯状的排气管尾嘴看起来车更为高端。

车体外型（侧边）：

双五幅枪灰色了轮圈十分漂亮，但君儿觉得18寸或是太小了，加上5系这一大车体而言没有什么视觉冲击。但是也是有点儿益处的，相互配合更厚的车胎在一个每天铺路的都市里不用担忧过多。门套部位沒有不锈钢的装饰条，促使整机车看上去很精神实质也很健身运动。

车体外型（正前）：

双肾大鼻孔造型设计依然，下边的条型雾灯加最新款m前包围着换代，线框更为锋利看起来尤其凶悍比上一代漂亮太多太多太多太多。就算是上一代的M5鉴别度也是非常低的，乍一看5系，细心一开5系改装汽车...

进气口（鼻腔）这儿有一个小修改，上一代的风导开合闭确实进气口的后才有一个单独的百叶窗帘组织，改为现在是进气口自身就可以开合闭了。

车体内饰（坐椅）：

最先买车人也不知道这个是什么皮，坐了下或是很舒服的层次感更像皮革制品。这一深蓝色 乳白色缝合线真的是夫人太太好看了，尽管是标轴后排座室内空间也是彻底足够。

续上：最新款的坐椅真的是比上一代的非牛皮舒适许多，大大加分加分！

可是，这辆车沒有座椅加热，扣分爆减！这一真的是要骂了，一个开门票超出50w的中小型健身运动家用小汽车竟然沒有加温坐椅，这真是比我花个大好几千买了台手机充电头要再行选购还需要太过。

车里配备（新idrive）：

这一新idrive确实要bb几句。第一 做为一个旧款的客户并没有非常好入门，跟之前的归类不一样了必须一段是時间融入学习培训。第二 做为一个新用户要比旧款的入门速率更快，由于可以触摸屏了，之前没应用旧款的上去就爱戳显示屏，如今好啦达到你们。

最终想说的是，这儿务必要夸奖一下宝马五系和玛莎拉蒂的最新款人机交互系统，前面一种是在保存传统式的使用方式下提升了触摸和手势操作，后者简单化了以前目不暇接的摁键合理布局，提升了带意见反馈的轻按式触碰摁件（相近iPhone7home键）。可以感覺得到2个生产商是有调研思索汇总出的結果，而不是放一块巨屏又或是将物理学摁键立即改成触碰那般敷衍塞责。