特斯拉汽车(650.6, -2.78, -0.43%)CEO埃隆马斯克-马斯克周四在twiter(68.07, -2.20, -3.13%)上与粉丝们沟通交流时表明，他的企业将要发布的电动皮卡Cybertruck“一直有一些机遇”会“不成功”。即便如此，埃隆马斯克仍方案维持与展现车几乎完全一致的“生产制造设计方案”——一个很大的金属材料梯状。

　　埃隆马斯克写到：“坦率地说，Cybertruck总是有一些不成功的概率，因为它是这样的不同寻常。但我无所谓。即使他人不太喜欢，我就非常喜欢它。别的货车看上去全是一样物品的仿制品，但Cybertruck看上去就好像来自未来的外星生物生产制造的。”

　　Cybertruck在2019年的发表主题活动造成了震惊，由于这新款车的设计方案不同寻常，并且埃隆马斯克规定特斯拉汽车设计方案责任人弗朗茨·冯·霍尔元件豪森（Franz von Holzhausen）试着砸烂车辆的窗子，他也那么干了。霍尔元件豪森向在其中一扇窗户扔了一个金属材料球，当夹层玻璃被摧毁时埃隆马斯克吃一惊，虽然窗子沒有爆出。

　　虽然新品发布会上产生了错乱，也不确定性特斯拉汽车啥时候逐渐交货Cybertruck，但100美金的订单信息或是源源不绝。埃隆马斯克骄傲地说，Cybertruck第一次亮相后，企业在大概一周内就收到了25万台的订单信息。

　　在上年9月特斯拉汽车的本年度董事会和充电电池日（Battery Day）主题活动上，埃隆马斯克表露，特斯拉汽车收到了过多Cybertruck订单信息，以致于该公司已终止测算。“订单信息非常大，”他说道，“……超出50万台的订单信息。我觉得大约是60万，大部分是许多。大家已终止记数。”

　　埃隆马斯克周四还表明，特斯拉汽车不准备在Cybertruck上安裝门拉手，但沒有详细表明这类车子是不是能做到美国机动车辆检测标准。他还提示粉丝们，特斯拉汽车早已决策为Cybertruck加上一个四轮转向系统软件。这应当能使它在一条平行线上顺着对角挪动，出入一些狭小的地区。

　　他写到：“最后，大家维持了和展现车几乎彻底一样的制造设计方案。仅仅这儿和那边干了一些小调节，使它略微更强。沒有门拉手。车辆能认出来你并打开门。有着四个车轮子的转为针对灵便操纵和急弯而言是震惊的！”

　　假如像埃隆马斯克服务承诺的那样发布四轮转向作用，将使Cybertruck更立即地与常用的GMC悍马汽车新能源汽车市场竞争。