尽管最近的名声不佳，但无可否认的是，特斯拉汽车自步入国内市场至今改变了中国新能源汽车销售市场的销售量乏力，尤其是一线城市等限牌城市，特斯拉国产Model 3、Model Y等的发布让摇不上牌但急缺出行的顾客解决了燃眉之需。

这并不，特斯拉中国又准备乘胜狙击了。车轱辘哥从有关途径获知，现阶段特斯拉汽车早已逐渐在我国注册申请Cybertruck商标logo。依照方案，Cybertruck将在今年下半年逐渐在国外大批量生产，将来我国市场中市场销售的车系可能以进口汽车为主导。自然，假如在中国企业的销售量充足好，特斯拉汽车或许会考虑到Cybertruck纯电皮卡车的国内很有可能。

做为一款具有“克苏鲁的呼唤”味的纯电皮卡车，特斯拉汽车Cybertruck在公布之际便吸引住了全球新闻媒体和生产商的看热闹。据了解，Cybertruck的车体机壳具备很高的耐久性和旅客维护工作能力。车体应用超硬30倍冷轧不锈钢板构造表层，夹层玻璃应用特斯拉汽车盔甲夹层玻璃，该玻璃为强力夹层玻璃和高聚物片层复合材质，可以提升特性和耐受性。

特斯拉汽车Cybertruck可容下6人，第二排坐椅下也有附加的储存空间，并装有17英尺触摸显示屏和最新的自定操作界面。AutoPilot无人驾驶协助、响应式空气悬架等配备均为标准配备。早期更有外国媒体发帖子，称Cybertruck是最合适“世界末日”的一款车系。

现阶段特斯拉汽车Cybertruck也在国内进行了订购。新汽车共给予了三种驱动力配备挑选，各自为单电动机后驱、双电动机全轮推动和三电动机全轮推动，在其中顶配三电动机车系最高车速仅需2.9秒。在其中单电动机后轮驱动版的百公里油耗为250公里（约402千米）；双电动机全轮推动版的百公里油耗为300公里（约482千米），三电动机全轮推动版的里程数500公里（约804千米）。

特斯拉汽车在上个月逐渐向国外市场已订购Cybertruck皮卡车的顾客发送短信，称Cybertruck将在今年下半年逐渐大批量生产，预估更快可在2022年交货。据数据统计表明，特斯拉汽车Cybertruck的预订量早已超出上百万。尽管不清楚数据信息是不是有造假，但不容置疑的是，这是一个让人十分诧异的数据。

从销售市场风频看来，中国对皮卡车的制度愈来愈比较宽松，如长城炮、上汽汽车牛等商品已变成皮卡车市場的新宠儿。假如Cybertruck得到在中国国产，坚信其科幻片的外观和不错的里程数会弄乱现阶段皮卡车市場的稳定。假如得到国内，大伙儿何不猜一下国内之后的价钱？