批量生产车里最开始应用毫米波雷达、含有大城市NGP作用、还能在车里看荧幕影片、在车里平躺入睡这些，这种闪光点融合到一起，你能想起什么车好？是一辆市场价30万 的？或是一辆大容量SUV？假如你那么想，那你就不对，这新款车实际上是威马汽车P5，做为一款冲销量每日任务的车系，我今天看一下它对顾客走裙子下的野兽！

埃隆马斯克的特斯拉汽车，其第一款商品是市场价上百万的Model S，接着一样是上百万级的Model X，然后就逐渐主要价钱更经济实惠的30万 区段，发布了Model Y和Model 3。我还在在网上见到过有些人剖析这一方式，那便是先将自身的知名品牌保证高档，给顾客留有顶尖的精准定位，随后再发布“一般”车系，来一瞬间刺激性销售市场销售量。而针对威马汽车来讲，做为一家我国的新势力知名品牌，假如用特斯拉汽车的逻辑思维发布第一款商品，是可以的，可是风险性非常大。因此它挑选了一个更妥当的方式，第一款商品的功效是得到销售市场好感度，第二款商品提升级别，创建知名品牌印像，第三款商品，有干货知识，承担冲销量。

坦白说，在很注重家族化设计风格的车界中，威马汽车的制定可以说成半兽人。由于无论是G3、P7或是今日的P5，三者的造型设计彻底不一样（G3换代后才開始应用P7的要素设计方案），在大家看多了家族化套娃设计方案后，那样的不一样精准定位车系有着不一样的设计方案，我认为也是挺好的。

下面我们就来聊一聊外型，终究购车即使你更注重耗油量、安全性、价钱，我坚信外型你也要衡量一下，为什么会有些人买一辆丑丑的车呢。不是我第一次见晓亮P5的新车型，但最后见到新车型，依然感觉比相片中好看许多。最先根据它的外观设计方案就能看得出它对于的是家庭用设计风格，并不像为了更好地构建炫酷把视觉效果重心点降得很低的P7，而且P5的外型都不那麼展现自我，用机敏来比喻比较适合。