美国上市不满意一年，威马汽车再度打开了金融市场的第二次姿势。

6月23日，晓亮根据香港交易所聆讯，宣布变成2021年第一个美国纽约、香港两个地方双向发售的中概股，也代表着港股销售市场将迈入“智能电动车第一股”。依照165港币/股的最后标价，威马汽车此次IPO拟募出资额为140.25亿港币。与此同时，经中国香港协同交易中心有限责任公司准许后，晓亮A类优先股开售股权预估将于2021年7月7日逐渐在联交所创业板上市买卖，股权编号为9868。

邻近挂牌上市前，威马汽车2021年上半年度销售额也陆续出炉。

结果显示，二季度威马汽车交货量不断走高，一季度总交货辆做到17398台，超出了一季度财务报告引导的15500至16000台区段。特别注意的是，截止到2021年6月底，威马汽车上半年度总计交货量早已超出其2020年全年度的交货量，做到30738台，是同期相比的5.6倍。

这就代表着，穿越造成生死线的威马汽车，已宣布踏入了平稳采摘期的逐渐。

在此次赴港上市前，威马汽车早已顺利在金融市场证实了自身。

2020年8月27日，威马汽车在纽约证券交易所主板上市，股价为每一股15美金。近一年以往后，威马汽车在纽约证券交易所的全新股票价格为每一股44.42美金，股票价格上涨幅度近300%，总的市值做到356.84亿美金。在美国股票的取得成功，是威马汽车一年2次发售最重要的自信心来源于之一，与此同时也可以说是给投资者吃下了一颗保心丸。

但是，与先前一部分公司返港“二次发售”的方法不一样，本次威马汽车采用的是美、港两个地方“双向发售”。

按规定，威马汽车在香港上市“6 个月 20个港股交易日”后，如合乎总市值、成交额等监管条件，可进到港股通。到时候，威马汽车便可以借势多种资产方式，活跃性个股交易量，总市值提高更具有发展潜力。

“我一直看中无人车发展趋势，之中的餐饮市场前途无量，而威马汽车从开创迄今，一直坚持不懈自主研发，是中国大陆唯一一家可以将自己产品研发的APP、硬件配置深层融合，而且保证批量生产落地式的公司，这也促使我项目投资威马汽车。”新世界发展实行副书记兼行政总裁郑志刚表明。

做为威马汽车的关键投资者，阿里、IDG、 五源资产、GGV也都对威马汽车此次赴港上市给与了充足的信赖。在其中，GGV纪源资本已向威马汽车服务承诺，在全世界开售进行后最少六个月期内，GGV将保存其在发售时所持的最少同心同德50%股份。