显而易见，晓亮P5不单单是一个从A点到B点的代步工具，反而是被给予了大量的互动和情景方式。

文/柴小娜

9月15日，晓亮P5正式上市，新汽车补助后市场价为15.79-22.39万余元，并将于2021年10月底逐渐运行交货。从市场价和车体规格看来，打进了时下汽油车B级销售市场，敌人皆为丰田凯美瑞、本田雅阁等长期性霸榜的整体实力参赛选手，主推智能化和魔幻室内空间的晓亮P5究竟安全驾驶体会怎样呢？《车壹条》于北京试架了这款车系，包含了市政道路、快速路面、新路、室外等好几个路面情景。

显而易见，晓亮P5不单单是一个从A点到B点的代步工具，反而是被给予了大量的互动和情景方式。与汽油车和新势力车系对比，晓亮P5较大的差别点在哪儿？

最先是智能语音系统。晓亮 P5 配备了 Xmart OS 3.0 系统软件，而且配备了7纳米技术制造、8关键的SA8155P骁龙处理器第三代车规集成ic，1秒亮屏，全情景视频语音更智能化更顺畅。

那究竟评测主要表现怎样，大家干了一个简洁的趣味测试。在一分钟内，不断地迅速传出“小P,您好”的命令，如打开天窗、调高溫度、选一首欢快的歌这些，P5能持续无间断鉴别出二十余个命令，并作出迅速实行，其反应速率和视频语音会话流畅度远远地超过目前市面上的汽柴油车系 。倘若沒有一分钟限制，正常语速传出语音命令，晓亮P5基本上都能精确鉴别，并进行管理决策实行。

P5有着威马汽车目前为止最強的智能终端系统软件，包含2个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个监控摄像头，1个高精精准定位模块（GNSS IMU），是平级最強硬件系统。也怪不得一位同行业传出感慨，当初特斯拉汽车问世，一块车载一体机大屏幕刷新了一切，现如今晓亮的智能化系统一点也不差。虽然仅仅一家之言，但也从侧边表明了威马汽车智能化系统水准的确归属于独一档的存有。

晓亮P5较大的产品卖点是毫米波雷达和XPILOT智能化驾驶辅助系统，尤其是市政道路NGP，晓亮P5在XPILOT 3.5版本号，可以完成更强的地下停车场记忆力停车作用，乃至适用VPA-L跨楼房地下停车场记忆力停车，但是这种作用本次试架还无法感受，必须等候后面版本号更替和批量生产连接点。