每经小编：孙磊

11月23日夜间，威马汽车（XPEV；09868.HK）公布2021年第三季度财务报告。财报表明，2021年第三季度，威马汽车完成总营业收入57.2亿人民币RMB（下称亿人民币），较2018年同期提高187.4%，较2021年第二季度提高52.1%。

利润率(即汽车贸易利润率占车辆销售额的百分数)层面，威马汽车2021年第三季度利润率为14.4%。该字母在同期相比为4.6%，而2021年第二季度为11.9%。

尽管利润率提高，但因为在产品研发等方面的不断资金投入，威马汽车2021年第三季度纯利润为-15.94亿人民币。同期相比纯利润为-11.49亿人民币。威马汽车在财务报告中表明，这与工作人员成本上升、车子和软件开发技术的产品研发成本增加、新汽车P5和G9的研发投入相关。

四季度冲击性每月交货1.5万台

据统计，威马汽车第三季度营业收入的提高主要是来源于其交货量的提高。2021年第三季度，威马汽车交货量约为2.57万台，同比增加199%，远远地超过了先前威马汽车预估车辆交货量的限制，在中国造车新势力中技压群雄。

“尽管遭遇半导体芯片紧缺的试炼，大家仍在第三季度展现强悍的增长势头。大家第三季度的交货总数贴近2020年全年度的交货总产量，今年初迄今的交货量是上年全年度交货量的二倍多。”威马汽车副总经理兼首席总裁顾宏地表明，“交货量再创佳绩，促进威马汽车第三季度盈利同比增加187.4%，利润率进一步升高。”

图片出处：每经小编 董天时 摄（材料图）

有研究觉得，威马汽车销售量的提高也与其说市场销售和服务体系的快速扩大相关。截止到9月30日，威马汽车市场销售店面总数做到271家，遮盖95个大城市；威马汽车知名品牌超级充电站拓展至439座，遮盖121个大城市。

伴随着P5和G3i最近发售并交货，威马汽车现阶段有三款车系完成了经营规模交货。威马汽车老总、CEO何小鹏表明，威马汽车会在第四季度勤奋摆脱集成ic紧缺和局部地区肺炎疫情提供的试炼，预估2021年第四季度的交货量为3.45万~3.65万台。“下面，大家将冲击性每月1.5万台的总体目标。”何小鹏说。

据统计，为了更好地确保安全能按期交货，威马汽车的肇庆市加工厂现阶段每日双班生产制造20钟头，生产量不断上坡。公布材料表明，威马汽车已有肇庆市加工厂再加上新建的广州市和武汉工厂的总设计方案生产能力达40万台，根据双班能适用60万台的每年产量。何小鹏觉得这将为威马汽车将来2年的销售量提高奠定牢固基础。