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写他们的情况下，间距刚刚和邓肯•奥尔德蕾德（Duncan Aldred）吃了晚餐的時间不上两小时。奥尔德蕾德是通用汽车公司全世界别克汽车与GMC知名品牌市场销售、服务项目和网络营销高级副总裁，甚为随和也很激情，在大家用汉语聊一些有意思事儿的情况下，他会很迫切地让别克汽车的我国朋友快翻译为他听。而一顿饭的時间，针对别克汽车在国外的一些详细情况，大家也得到一些新的掌握。边倒时差边敷面膜的深更半夜11点，来大概说一下这一在我国中国颇有异议的问题。

在网上一般的表述是，别克汽车在国外是没有人买的知名品牌，销售量很低，“外国人不认但在我国就卖得特别好”这类观点甚为风靡。客观事实到底是什么样的呢？奥尔德蕾德告知大家，别克汽车全世界在近一年的销售量提高创出了厉史新纪录，在20%的模样。大家都知道，别克汽车知名品牌在我国市场上年创出了超出12%的提高，因为别克汽车知名品牌在全世界仅有中国和北美地区的英国、西班牙、澳大利亚有销售，那麼换句话说，北美地区的提高是远超我国提高的。

还有一个数据是，在国外，别克汽车的这一增长势头是排在第二位的。“有可能是归功于英国在近一年的经济发展上面有一定恢复吧，这一增速，也是最近几年最大的。”

别克汽车在近一年中，售出了130万部，我国市场100多万台，美国市场贴近30万部。这一中国与美国销售量占有率都不像在网上传闻中10比1那麼浮夸。奥尔德蕾德还专业提及了“进口的车系昂科威”，这个从中国采购而成的SUV车系在国外目前为止卖了2个月，销售量很不错，别克汽车对它以后的销售市场主要表现十分开朗。而热销车型昂科拉，近一年的时间里卖了7万多台。

英国正在销售的别克车型不是我国这么多，包含有昂科拉、昂科威、昂科雷及其君威、全新君越。这五款车系和我国该款大致是一样的，较大的差别在驱动力配备上，因为排出现行政策不一样，英国在售车系广泛比我国市场上相同车系排气量要大。

全新君越在国外上市时间比在我国发售晚了2个月，而除开这五款车系以外，英国也有一款硬顶敞篷中大型轿车在售。