本报讯记者 飞翔昌 北京市报导

广汽集团一度开疆辟土的“大独立”发展战略，正遭受实行方面的融合难点。

广汽集团全新发布的10月份产供销周刊表明，集团旗下自有品牌新能源客车传祺汽车再次逆势上涨，10月销售量2.3万台，1-10月总计销售量13.8万台，总计销售量较上年同比增加39.31%。而集团公司另一自有品牌广汽吉奥的主要表现却十分不景气，1-10月总计销售量仅0.98万台，同期相比暴跌54.15%。

另据经济观察报小编掌握，并不记入集团公司总销售量的广汽自有品牌广汽zte中兴，其于今年发售的SUV的车系广汽zte中兴GX3，10月销售量为1229辆，1-10月总计销售量0.97万台。

“儿子成长，干儿生长迟缓”，广汽集团集团旗下三大独立版块展现出比较严重不平衡的成长趋势。自广汽zte中兴GX3发售以后广汽“大独立”发展战略宣布正式成形。

在2014年底的北京车展上，广汽集团经理曾庆洪初次对广汽“大独立”作了整理，明确提出以2个核心、四个平台来促进集团旗下传祺汽车、广汽吉奥、广汽zte中兴三大独立新能源客车版块的发展趋势，完成统一生产制造、统一配套设施、统一市场销售，以提高工作效率、完成共享资源。

阔别一年后，广汽“大独立”整体规划骤然夺舍。起先广汽吉奥于9月1日起宣布将运营自主权转交至广汽集团，彼此于8月31日签定记事本，方案在6个月的时间内讨论将来广汽吉奥的业务流程融合与后面发展趋势有关事项；而广汽zte中兴自第一款车里市至今的市场主要表现不冷不热，后面的新汽车发布方案都没有确立信息。

前不久，有内部人士向小编表露，广汽集团拟在2021年广州国际车展期内公布有关广汽大独立的战略发展规划调节，在其中有关广汽吉奥的业务流程融合将是关键內容，“广汽很有可能将根据广汽吉奥打造出一个新的自有品牌。”

11月11日，经济观察报小编从此向广汽集团官方网证实，广汽集团总经办的对外开放新闻发言人表明，广州国际车展期内广汽集团确实会公布一项新的整体规划，将发布集团公司的“十三五”整体规划，并明确提出“大广汽”发展战略，可是是不是涉及到广汽独立版块并沒有准确信息，集团公司现阶段针对广汽吉奥的资产报告评估工作中在积极推动中，可是没有实际的具体情况可以发布。

此外，广汽吉奥一位高管告知经济观察报小编：“现阶段事儿还处在一个转折期，都还没到最后結果下来的時间。”该人员与此同时觉得，广汽与吉奥的这类“国营企业与民企合资企业”的“混合所有制”从刚开始被别人看中到来到今日如此的现况，其实例自身就非常值得讨论。