皮卡车做为一种既可以载客又可以载货的车系，近些年慢慢遭受大量顾客关心。尤其是伴随着各州对皮卡进城限定的公开，皮卡车迈入了一个更快的快速发展阶段。

但在皮卡车销售市场不断发展的情况下，也是有许多知名品牌脱队了。从销售市场主要表现看来，近些年早已有一些皮卡品牌消声匿迹，包含吉奥、福迪等以前很早就已经发布皮卡车商品的知名品牌，及其鸿运海格、恒天等新进到者，都早已被销售市场政治化。

自然，也是有知名品牌越干越强并始终保持强劲的竞争能力，例如长城皮卡已持续20年领域销售量第一，而在小编来看，长城皮卡能单独性感20年，靠的是真真正正的硬实力。

万里长城集团旗下的长城皮卡在技术性层面一直具备领跑优点。以动力装置为例子，由长城汽车哈弗自主研发的2.0T绿静柴油机，早已配置在集团旗下几款皮卡车型中。

这款汽车发动机使用了双顶置凸轮轴、电机控制共轨、VGT增加压力中冷、EGR系统软件和气门全自动管道补偿器等多种优秀技术性，做到了国五排放标准，并已根据欧盟认证。净输出功率达105kW/4000rpm，最大扭矩转速315Nm/1400-2800rpm，综合性负荷耗油量低至7.6L/100km。在驱动力特性、节油溶性、舒适度层面有着显著优点，是一款高效率环境保护的柴油机，可以与外资企业类似型号相媲美，并且这款汽车发动机已经历销售市场检测，完善靠谱，曾获“中国心”本年度十佳发动机。

除开动力装置外，新风系统骏6还首先在10千级皮卡车中配置了ESP系统软件、胎压监测系统和高韧性安全性车体，大大的增强了安全系数，白车身质量更高一些。并且早在2009年，长城皮卡就取得了欧盟国家WVTA白车身验证，欧盟认证共包含48个测试报告，在其中牵涉到积极安全性13项、处于被动安全性13项、环境保护8项，对排出水准、安全系数等领域均设置了很标准化。

出色的商品一定必须强劲的产品研发管理体系来支撑点。近些年长城汽车哈弗资金投入重金和很多資源用以商品和技术研发。现阶段，长城汽车哈弗研究中心有着近7000人的研发部门，具有小汽车、SUV、皮卡车三大系列产品车系及其汽车动力系统的设计工作能力。

长城汽车哈弗近几年来在产品造型设计、汽车动力系统和安全系数层面早已呈现了领跑的技术实力。除开以上2.0T绿静柴油机外，1.3T和1.5T2款排量小涡轮增压器缸内直喷，及其2.0T涡轮增压器缸内直喷都具备平级领跑的工艺和特性，并已批量生产装货。此外，自主研发的7速湿式双离合变速箱也已批量生产装货，并得到一致五星好评。