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广州本田生产制造巡航车的历史时间并算不上长，但在我国的用户们而言“沙都”“马格纳”的名称好像仍然洋溢着耳旁，虽然这种车系从没以基本方法引入过中国，但在那一个摩托市商品并不丰硕的时代中，或是达到了许多人的定速巡航梦。但说到广州本田可以令人筑梦而且能轻轻松松迈进巡航车大门口的车系，却非Rebel莫属。自1985年Rebel 250问世起，这款易入门的新手入门定速巡航变成成千上万年青顾客的至爱，伴随着最新款Rebel系列产品在2016年发布，一种最新的日式定速巡航设计风格迈向走到，不但外型更为硬汉子，汽车动力系统也升级为300cc（250cc）双缸和500cc级两缸，但这好像还不可以彻底配的上Rebel称号，在上年年末，有史以来较大的Rebel 1100（中国名字为CM1100，出售地域差别而致）出场，这一次就要大家来首先感受一下这一来源于CM大家族的超大型号商品。

从CM300到CM1100基本上便是一个模板刻出去的，纵览全部摩托车市场中也找不到那么像的三个商品。

尽管CM系列产品外型达到90%以上的相似之处，但做为大家族中有着旗舰级影响力的一员，公更新的气魄和更高的规格为它增加了许多霸气侧漏感，尤其是关键点上的变坏解决及其外露窗框产生的金属光泽，和往常的现代美式定速巡航车系对比更可以给人留下来深刻的印象。重要的一点是，CM1100摆脱了传统式巡航车针对年纪的拘束，巡航车所缺乏的速度感也在CM系列产品上反映的更为充足。

CM1100更好像一种Bobber与Chopper的的集合体，但可以觉得到广州本田专注于将CM大家族打导致具备健身运动性格的定速巡航车系，在2016年宣布复生Rebel后，乃至发布了许多合乎年青人审美观的官方网改造来吸引住潜在客户的关心，从中后期的改造方面上看来，CM1100的窗框与造型设计具有了特别大的二次开发发展潜力。

在车体规格层面，CM1100是当仁不让的旗舰定速巡航，2240x834x1115mm的规格型号比2个小家伙变大一圈，可是这样的大并不可以使你从100米以外合理的辨别出它是CM500或是CM1100，但是身型产生的优点仅有自身骑了才知道。而从净重上看，233kg的数据信息也需要比平级车系公更新美巡好啦许多。