在乘联会发布的汽车最新销售量结果显示，上海大众9月份123501辆的数据信息取得了生产商销售量的第一名，占市场占有率的7.8%，这也是上海大众继8月以后再度夺得冠军，尽管相较同期相比仍有一定下降，但相较为广州本田、丰田汽车、日产及其自己此外一位弟兄来讲，上海大众的涨跌幅相对性较小。

坚信很多人沒有忘掉，自大众帕萨特事情以后，上海大众在市場上经历了较长一段时间的不景气期，2021年除开2月份（有春节长假）以外， 6､7月份算得上进入了史低，销售量各自仅有6.5万台、7万辆。现如今持续2个月取得第一，重返主跑道，是不是代表着王者英雄将要回归呢？

上海大众在9月份销售量突显，离不了2款车系的再次发力。一是途观L，这新款车在9月份为生产厂家奉献了1.8万销售量，自打中后期换代以后，此车销售量突飞猛进。更青春的设计方案、及其高新科技气氛感更强的内饰设计风格，及其更丰富的智能化配备，让途观L综合性竞争优势提高许多。

此外也有中后期换代大众帕萨特，此车一样于8月底正式上市，9月份销售量做到13905辆，乃至同期相比上年也有6.2%的小幅度增涨，而且也高过弟兄迈腾。新款帕萨特初次应用了二种不一样的造型设计设计风格，一般版本号仍然能取悦原来的潜在客户，更显时尚化的夜空版本号毫无疑问能更为切合年青人的审美观，这类双前脸的设计也毫无疑问扩张了新产品的客户圈内。除开创新里外设计理念以外，新款帕萨特还开展了加配减价，诚心十足。

自然，上海大众销售量主力军大众朗逸在这里2个月的充分发挥也十分非常好，均实现了3万多辆。相比6､7月份的考试成绩提高极大。途岳的销售量也到达了14648辆，是SUV里边极少数完成了同比增加的汽车之一。此外还有一个版块也比较开朗，那便是新能源技术ID.大家族，ID.4X与ID.6X2款车系完成了环比42%的提高，飙升速率迅速。上海大众的这一数据信息中还包括斯柯达的销售量，但是实际是多少还没法获知，但依照以往好多个月的考试成绩看来，可能奉献不容易非常大。

上海大众以往与一汽大众基本上是并驾齐驱，但这2年的确因为一些消极冲击性下降了许多，其本身缘故毫无疑问很重要，坚信上海大众此次也早已拥有充分的经验教训，不高度重视品质与用户评价最后会自食其果。现如今可以重返头顶部并不易，这期内生产厂家姿势一直持续，经常升级集团旗下车系血夜、合理布局新能源技术行业、后边还会继续有国产奥迪发售，这也是在为后面销售量提高蓄气。但是因为早期主要表现较弱，现阶段上海大众依然落伍于一汽大众中间30万元左右的销售量，2021年的销售冠军被后者拿到基本上早已变成毋庸置疑的的事儿。