一个超跑品牌，突然有一天作出一款SUV车系，会造成什么样的探讨？这样的事情，就真正地出现在玛莎拉蒂的身上。以前，玛莎拉蒂的代称仅有“911”，而如今还得再加上一个“保时捷卡宴”。乃至可以这样说，是保时捷卡宴拯救了以前债务缠身的玛莎拉蒂。尽管大家从未想过，一个自始至终秉持健身运动血系和跑道精神实质的知名品牌，会向销售市场让步发布SUV车系，但没什么比生存下去更关键。英雄所见略同，保时捷卡宴是一款出色的车辆，它让SUV车系奔向健身运动方位更迈进一步。因此，今日就用该辆贴了BOP漆面保护膜的保时捷卡宴，一起来看一下它怎样吸引住大家的目光。

在外观设计上，保时捷卡宴持续了宛如超大型号911的设计理念，前脸运用了大容量的进气口，作战感十足。熏黑了车灯的扶持，配搭上原车灰黑色漆面，搞出了一种“黑武士设计风格”。车灯的外观依然是青蛙眼，这也是玛莎拉蒂大家族的特点，让该辆车具备显著的鉴别度。绕到后尾看，保时捷卡宴选用了时下十分主流的围绕式后尾灯，那样的设计方案在大家族里的其它组员，如911和帕拉梅拉都出現了，应当算得上家族化标示了。保险杠下边提升了相近超级跑车导流器的装饰板。再加上多边共两出方形排汽管，那样的配搭只能让车后感觉保时捷卡宴很惹不起。

以内饰上，做为高档豪华车的保时捷卡宴，保存了非常好的质感。操纵地区展现出个性时尚感，一体式操控台相互配合金属拉丝铝合金型材点缀，让整体室内空间奢华感增长。内饰的选材注重质量也非常细致，终究是一台市场价轻轻松松破上百万的车系，内饰级别当然不可以太过度寒碜。坐椅的舒适度不错，设计方案也人体工学机械基础，座椅旅客都能享有较高的舒适度。归功于比较大的车里室内空间，后排座旅客不容易感受到室内空间不适感，这也许也是很多人喜爱保时捷卡宴的缘由吧。

做为超跑品牌调试出去的SUV，保时捷卡宴在驱动力这一块的体现也令人令人满意。一台3.0T V6汽车发动机做为它的心血管，源源不绝地导出着驱动力。再加上空气悬架四驱等配备，让这辆车拥有更为优异的主要表现，如果你开了它的情况下，你乃至有可能会忽视它是一台SUV车系，因为它的主要表现更像超级跑车！