尽管只开不上几圈，对久别的珠海市跑道连半点儿记忆力都赶不及修复，我的保时捷卡宴 Turbo GT试架就结束了，但，那觉得，或是很好的......

广州国际车展时，玛莎拉蒂公布了市场价243万8万元的最终版保时捷卡宴Turbo GT。此次珠海市试架可谓是无缝衔接了。

保时捷卡宴Turbo GT 主要参数

车体：SUV ，长4942mm，宽1995mm，高1636mm，轮距2895mm，行里箱容量549-1464L

汽车发动机：4.0升V8双涡轮，至大功率471kW（640Ps），最高值扭距850 Nm/2300-3500 rpm

传动装置：8挡Tiptronic S，前置四驱

汽车底盘：前后左右连杆式，电子器件助推转为，轮胎尺寸：前285/35 ZR22后315/30 ZR22

行车特性：最高车速3.3s，时速300 km/h

市场价：243.8万余元

仅仅，肺炎疫情让国际性试架本地化翻译，产生的局限是，整体中国媒体排长队感受一辆车，只有在密闭的跑道上，每个人只有安全驾驶几圈，或是维修区到维修区的几圈，这代表着，坐落于起终端的大直路只有详细跑一次。严苛算来，我只是详细地跑了一圈，此外一圈是进出维修区和略微了解一些跑道，热个身。

好在人是盲目攀比的外来物种，在新冠疫情下，能那样试架顶尖高性能车，也早已是“无以伦比”的感受了。这但是现阶段全世界更快的SUV，刚创作了纽博格林北环批量生产SUV的圈速记录。珠海市跑道试架还附赠一个大虚头，便是创一个新的珠海市跑道批量生产SUV更快圈速记录。这可以说是太轻轻松松了，大概四个钟头内，三次试着，每一次都刷新纪录，最终锁住在1分47秒117。

到场地面上仅有二辆Turbo GT，一辆供新闻媒体试架，一辆刷圈速。虽然是批量生产车类型，刷圈速时，或是得合乎安全性规定。由于我国并无该类标准，玛莎拉蒂依照纽博格林北环立的规定，便是务必安裝防滚支撑架，坐椅务必为比赛技术专业坐椅。因此必须拆卸基本的后排座和前座，并将汽车车门上一些构件锯掉。

一番拆卸后，车重基本上不变，但车身的刚度显而易见是大幅度提高了。“这也是全部在北环刷圈速记录的批量生产车都需要遵循的规范。”玛莎拉蒂亚太地区部承担单一知名品牌比赛的高級主管戴瑞欧说。与保险装置不矛盾的构件所有保存，车的其他一部分维持正品，尤其是车胎、刹车踏板、悬架、空气动力构件等，均不做转换。“机油箱是满的吗？”我获得预料之中的结论——“大家只在机油箱中放刚足够的油。”戴瑞欧笑着说，“这也是合乎标准的。”