近期起亚汽车全新升级嘉华算得上爆火。遥想当年，第一代嘉华进到中国销售量确实非常好，直到如今大街上还能见到许多，这为目前的第四代嘉华确立了较好的“群众基础”，不论是以前进口的版现身，或是国内版在成都国际车展公布预购，嘉华都拥有很高的声量。

但是最近针对全新升级嘉华，在网上大伙儿也是有一些探讨。最先是新汽车28.89万-33.99万余元的预定价是否过高了？这车关键点做得如何？这辆车开起來觉得如何？带上这一些问题，我们在此次试架以前专业与生产厂家深层次交流了一次，获得了许多意想不到信息内容，咱今日就一起多方位破译全新升级嘉华，尤其是新汽车剩下未发布的关键点。

咱先说说大伙儿最在意的价钱。在成都国际车展期内，全新升级嘉华发布了28.89万-33.99万余元的预定价。针对这一价钱，毫无疑问好朋友感觉有点儿贵了，但在和厂商沟通交流后，我有点儿释然了。原先全新升级嘉华除开汽车发动机和车胎，所有是CDK生产制造（也就是进口的零件到中国悦达·起亚汽车加工厂拼装），这基本上等于整车进口。除此之外，据官方网详细介绍，起亚汽车早已做好准备第一批产品车，9月13号发售当日就可以交货客户。

生产厂家发布这一信息后，大家也算了吧下征收率。以嘉华为例子，现阶段中国CDK零件进口的的进口关税在10%上下，假如你减掉征收率，那麼纯国内的嘉华价钱需要在25万-26万余元上下，这并不便是大伙儿预估的价位区段么，因此CDK是全新升级嘉华预购价略高的有效表述之一。

那麼为什么说CDK是预购价有效表述之一呢？下面我们就而言说缘故之二。据生产厂家表露，此次全新升级嘉华在中国只能发售2款车系，配备水准实际上可以参照美国版全新升级嘉华。现阶段美国版从低到高一共有LX、EX、SX和SX Prestige四种版本号，而中国发售的恰好是后2个豪华版版，这也就能极致表述全新升级嘉华的预定价了，确实超出许多人意料。