假如车辆会讲话，那麼奔驰E级近期一定有许多的困惑，车是豪华车，也是高档车，但便是忽然不会受到顾客排挤了，在6月乘联会得出的销售量结果显示，奔驰E级同期相比下降超40%，销售量几近腰折，这对刚换代的奔驰E级和奔驰品牌而言全是个很大的打压。

假如奔驰E级来找小伙伴们取取经，卖不太好应该怎么办？许多车都是有工作经验可以教给。例如奥迪车A6L或是奥迪车Q5L都能够用亲自案例来告诉你它，减价便是非常简单又最有效的，这一招不但在豪华车销售市场见效，家用轿车行业也一样有效，例如英朗，可以重回销售量圣坛，靠的便是大幅度减价。

俗话说得对，方法总比艰难多，一辆车要想销售量高，实际上有很多个方法，有的提升配备，有的搞营销活动，也是有的给各种各样的褔利。可是无外乎分成三大类，依照关键点关键分成：售前、出售和售后服务，这三个时段都很重要，从每个环节干预都可以刺激性销售量提高。

最先是售前，这主要是对于新汽车，例如长城哈佛主打产品的小狗等商品，挑选在售前就充分了解市场，根据一些更符合销售市场热门的设计方案，也有让顾客网络投票取名参加进去的方法，让人都觉得耳目一新的与此同时，也能够更好地了解了潜在性用户的趋向和爱好，可以能够更好地开展调节和改善，销售量最少有一定的确保。售前干涉的方法也有很多种多样，例如本年度车系换代，在发售以前都是会对于销售市场受欢迎的要素设计方案和配备，对新汽车开展调节，提高产品力，进而刺激性销售量提高。

也有最多见的也是反映在出售的环节。便是大家常说的优惠活动，官方网减价也好，或是是代理商补助，终端设备特惠，这种现钱方法都归属于这一范围，也有各种各样营业网点得出的赠送品等现金价值特惠，也可以刺激性销售量提高。

例如轩逸和英朗，也有新奥迪A4L和奥迪车Q5L等车系，都采用的各种方法，大幅度的特惠，拉升车系性价比高和产品力，进而刺激性销售量提高，才在同等级竞争对手车系中出类拔萃。可以说这一时期的干涉，是非常简单也最有效的方法，一款车假如不知为什么销售量不佳，假如各种各样试着都于事无补，或是成本费太高，就根据出售的时候用减价等方法干涉，更为合理，沒有减价难以解决的事。