在新能源电动车行业，我非常关心的汽车企业有俩家，一是比亚迪汽车，二是特斯拉汽车。假如说特斯拉汽车是世界新能源车的先行者，那麼比亚迪汽车便是国产汽车企里边最有整体实力与之并列的一家汽车企业。

无论你在不在意、爱不爱他们，它们的“全身肌肉”一直都在那边呈现着，考试成绩在那里摆着，只需是与新能源车相关的话题讨论，总会有他们的影子发生。每每他们的销售量数据信息出去的情况下，总是能令人造成猜疑：他们真有这么好？真能卖那么多？

客观事实便是那般，无论你信或是不相信。

近期，比亚迪汽车官方网发布出11月份的销售量数据信息，又一次让人眼前一亮。文中大家关键看二张销售量图，第一张是比亚迪汽车全系列销售量数据信息，如下所示所显示。

从下图我们可以见到，11月份比亚迪汽车新能源客车全系列市场销售97242辆，同比增加84.1%，同比增长率9.4%，在其中的新能源汽车市场销售有90121辆，这代表着传统式纯汽油车的销售量仅有7121辆，不够总销售量的十分之一。

从而可以看得出，比亚迪汽车的重心点早已迁移到新能源汽车上边，早已变成国内传统式汽车企业里边，在清洁能源行业最有战斗力的一家汽车企业。

在市场销售的新能源车型里边，DM（混合动力）车系的销售量是43984辆，EV（纯电）车系的销售量是46137辆，由这两个数据信息可以看得出，比亚迪汽车在新能源汽车行业早已能“两腿、齐步走”稳定向前，混合动力车型与纯电车型“伯仲之间”。

看了第一张图，大家再看来第二张图，这也是汉大家族的销售量数据信息：

我们可以看得出，汉大家族11月份的销售量是12841辆，持续3个月市场销售破万台，持续7个月同比增长率，自2020年7月发售迄今，总计销售量已提升14万台。

这在其中，汉DM车系的销售量为2820辆，而汉EV车系的销售量为10021辆，这是一个更新历史时间的数据信息，汉EV变成第一款月销破万的纯电动车中大型轿车车系，真的是“汉为观止”。

很有可能有一些车友问，汉大家族在中大型轿车行业有这样强大吗？

真有！公布材料表明，比亚迪汉自产品研发环节逐渐，就将产品质量摆在首位，是比亚迪汽车第一款选用60万多公里白车身开发设计使用寿命的车系，它的身后是近500台试验车、超2.5亿人民币的实验消耗和超出1000人精英团队的协同打造出。恰好是由于这种资金投入和勤奋，才可以创造出比亚迪汉“12项全世界之最，9项中国之最”的顶势产品力，塑造起“安全性、特性、奢华”三大榜样。