现代车发布第一季度盈利，因为大家选择其豪华车，盈利几乎翻了三倍，做到四年来的较高水准，但该企业与此同时提醒称，因为集成ic紧缺，5月将再度调节生产量。

与竞争者不一样的是，因为集成ic库存量稳定，这个韩汽车企业在第一季度防止了停工。可是因为日本一家芯片厂着火和得克萨斯州狂风暴雨等原因而加重了这类紧缺，现代车也渐渐地发生了紧缺的问题。

现代车和其分公司起亚汽车是全世界销售量排名前10的汽车企业之一。始行月月初至今，现代车已三次中止生产制造，并且为其最受大家喜爱的车系保存了集成ic。

企业管理团队实行高级副总裁徐刚表明：“伴随着半导体材料购置标准的快速转变，难以预测分析5月之后的生产制造情况。大家预估5月份很有可能出现相似的生产量调节，与4月份的水准非常乃至大量。”

剖析人员表明，目前为止的停产很有可能使现代车损害约12,000辆车辆的生产制造，伴随着集成ic困境的不断，将来的销售业绩将遭受危害。

投资分析师表明：“虽然现代车很有可能最后会在第二季度限产，但该企业很有可能不容易遭到什么危害。”因为强悍的要求，有益的市面标准及其高毛利率汽车贸易促进的均值市场价，这一切很有可能有利于相抵生产量降低的危害。

在截止到3月31日的一季度中，现代车安然无恙。纯利润从一年前的4630亿韩元猛增187％至1.3万亿韩元（合11.6亿美金）。路孚特的结果显示，现代车预估2021年4-6月的纯利润将做到1.4万亿韩元，比往年同期提高536％。

按发行价测算，亚洲地区第五大汽车企业现代车的个股在周四发布销售业绩后增涨了2％，但下降到几乎没转变。大盘上涨0.2％。现代车股票价格2021年增涨近18%，在亚洲地区大中型汽车企业中排行第三。