7月8日，北京市。

在捷途知名品牌宣布单独的新品发布会当场，积极“体罚”在舞台中央的尹同跃一点也不吝啬自身的赞美之词：“在奇瑞快速提高的环节中，捷途知名品牌奉献较大”。

三年半前，在捷途的创立新品发布会上，尹同跃说他与捷途精英团队打个赌“假如捷途成功了，我体罚，假如做不太好，她们都需要被体罚”。现如今，第一款车系发售才满34个月，捷途早已获得了38万部销售量，即将步入40万客户的里程碑式。

捷途不但沒有被体罚，并且创建了我国汽车产业历史上的一次惊喜。

立在捷途知名品牌单独新品发布会的当场，你非常容易认为这也是一场造车新势力的新品发布会。挑大梁演说的奇瑞控股集团公司副总兼JETOUR捷途汽车经理鲍思语一身休闲西服，自信心潇洒，娓娓而谈。

鲍思语表明 ，捷途下面将耗资300亿人民币资金投入产品研发“新管理体系 新构架 新合理布局”，专注于在2026年完成在60个我国合理布局10个生产地，做到100万台的总体目标。产品策划上，4款SUV系列产品、3款跨界营销商品、N款混合动力车型，在其中不缺捷途皮卡车、MPV等产品策划。将来每一年，捷途最少会发布1至2款全新升级车系，而且将以用户的情景要求做为捷途产品研发和理解的规则，发布创业版、垂钓版，旅行版、商版等性格车系。

技术性途径上，捷途要为旅游 打造出“鸿鹄驱动力”、“天山”构架，包含L5级无人驾驶、千兆以太网和中间电子计算机，让将来旅游变成智慧出行。营销推广绿色生态上，捷途汽车营销推广经理李学用觉得，价钱营销推广并不是车辆的将来，要方法为使用价值营销推广和体验式营销。

此次知名品牌盛典公布的全新升级车系捷途X便是捷途全新升级商品核心理念、营销策略的逐渐。

一直以来， 奇瑞最被别人调侃的便是产品造型设计，虽然如今奇瑞集团旗下新汽车的造型设计早已踏入了及格分的水平，不会再有歪瓜裂枣的车系发生，但总的来说都过度通俗化，沒有令人眼前一亮的设计方案发生。

捷途X则摆脱了这一桎梏，用网民得话说成：奇瑞的室内设计师总算通窍了，也有网民说这也是奇瑞史上最牛好看的车系。