纵使法国品牌诸多，但针对巴黎人来讲最非常值得自豪的莫过两知名品牌：

一个是世界第一大奢侈品集团LVMH（法国的酩悦·轩尼诗xo－瓦伦蒂诺·威登集团公司），另一个则是总统座驾PSA集团（标致雪铁龙集团公司）。

就在刚以往的11月，全世界的眼光都对焦在了法国巴黎，LVMH强悍回收英国高級珠宝品牌蒂芙尼；PSA也与FCA喜结良缘，变成继大家、丰田汽车、雷洛-日产-三菱同盟后的第四大汽车公司。

仅仅前面一种的“连横”与后者的“合纵联盟”拥有不同之处：

LVMH对Tiffany的创立是为了更好地加快扩展首饰、手表等硬奢销售市场，抵抗历峰和开云，牢固本身“世界第一”的影响力；而PSA、FCA的融合更好像抱团取暖，一同解决大家、丰田汽车在全世界尤其是我国市场的进攻。

殊不知我国市场的PSA、FCA组成如何看也没有“双A”杀伤力，反而像两尊渡河的泥菩萨，集团旗下主力军合资漂亮、雪铁龙、Jeep近些年销售量和用户评价大幅度下降，始料不及的是PSA大品牌DS近期也是遭受冰度：

11月29日，北京长安发布消息，公布出让北京长安标致雪铁龙50%的股份，挂牌上市起步价16.3亿人民币；接着，PSA在法国巴黎公布，提前准备售卖北京长安标致雪铁龙此外50%的股份，这也代表着俩位合资企业公司股东将同时撤出，总统座驾DS在我国市场无从说起。

公布结果显示：2014~2016年DS知名品牌在中国企业的销售量分别是2.67万台、2.7万辆、1.6万台；2017年，销售量仅约0.6万台，这时的我国豪华轿车市面却要用几乎20%的增长速度在升高；2018年销售量DS销量仅有0.39万台；2019年1~10月，这一考试成绩骤减到2039辆。

DS以前高姿态传扬的20干年销总体目标最后只逗留在了新闻稿件上。

一直以来，法国的都被称为最会打造出奢华和奢侈品牌的国家。在我国，许多粉丝乃至省吃俭用只求买一个2万的LV包，或是耗费十几万个人收藏一瓶酩悦的顶尖香槟酒。但假如你让她们选购一台市场价超20万的法式风格“奢华”车辆DS得话，坚信很多人都是会深陷迟疑与沉默无言。

这到底是为什么呢？

LVMH集团公司dnf缔造者、精典界的拿破仑——伯纳德·阿诺特，曾说过掌控高价位奢侈品牌的窍门：“营造时尚奢侈品牌务必遵循一个公式计算：根据发掘知名品牌历史时间并且用适度的室内设计师来阐释它，进而定义出知名品牌真实身份；严控知名品牌品质和市场销售；恰当借势、吸引住目光”。