每月汽车交易市场销售量排行榜发布，几个欢乐几人愁。有销售量趾高气昂，倍超别的知名品牌的，也是有销售量铺底，干年未有起色的。假如说大家是汽车交易市场中的长青树，那DS很有可能也是现阶段汽车市场中自始至终烂泥扶不上墙的“刘阿斗”。有总公司持续公司增资，法国新总统“背诵”，美国总统相同的光晕，都没让DS知名品牌销售量死而复生，也是十分令人费解了。

图为2018年8月一部分知名品牌销售量。从图中可以看得出，DS知名品牌在8月近卖出709辆，前8个月累销2904辆，月均363辆的水准。尽管法系车的销售量也在日益下跌，可是像DS那么惨的也是罕见，为何这一来源于法国的的“极品女神”，美国总统相同坐驾，没人想要付钱呢？

很多人说是由于“我们中国人不选车”。有这样的念头的人并不是个案，法系车的忠实粉丝都觉得法系车卖不太好也是由于我们不选车，不清楚这辆车有多么好。实际上与其说是中国人不选车，不如说是法系车不明白我们中国人要什么。

大家都知道，法系车以汽车底盘操纵而出名，但是，就算香醇都怕酒香不怕巷，在市场竞争这么强烈的汽车交易市场中，光凭汽车底盘调试优异，还不可以让顾客宽容其他任何的不够，尤其是规格上的。

从现阶段DS知名品牌正在销售的商品就能看得出，在售五款车系，仅有一款DS5是中大型车，其他车新个全是紧凑等级的商品。估且不说中国顾客喜爱大容量大空间的商品，仅是一个豪华车品牌，一直在A级紧凑行业发力，这就和牌子的精准定位稍显不符合。

次之便是价钱，紧凑的这四款商品，包含了现身和三厢，及其SUV车系，和平级其他竞争对手对比，价钱是确实不低啊。有买DS4S的钱，买台丰田凯美瑞没什么问题，一个是紧凑两箱车，一个是B级车，谁更有优点一目了然。过高的标价，让它被替代的概率越来越十分高。

再者便是车系整体实力不能配对商品市场价，性价比高很低。例如旗舰级车系，生产厂家根据殷切期望的DS7，做为一款紧凑SUV，最大市场价在26.99万，连四驱系统也没有，全系列全是前置前驱……同等级竞争对手的推动方法挑选可更多种多样，DS7真没有什么优点可谈。有些人可能说起，它配备高啊，低配版本也配置丰富多彩，但是你看一下它的钱，它卖的也比他人贵啊！