无论社会怎样变化，有一些經典总是会在适当的机会发生，敲击着大家心里的理想，玛莎拉蒂911—坚信也是大部分男生心里不可多得的一辆车，通过了一个多多个世纪的磨练，它的那一份刺激仍未曾衰落，反倒越来越激烈。

以情动人，以理服人

1963年的美因河畔

大家都是在希望着一场汽车产业的盛典

费迪南德·亚力山大·玛莎拉蒂带上爸爸的夙愿

将玛莎拉蒂356的接任车系携带了历史的舞台

“蛙眼”造型设计和斜背式车体造型设计应时而生

它被称为玛莎拉蒂901

又由于漂亮企业“中零标准”的所有权

临时性改名字的911车系一蹴而就

一代代人的情结从此引燃

2.0L六缸水平对置汽车发动机

96kW的功率

9.1秒的0-100km/h的提速時间

4轮盘刹和扭力梁式悬挂系统

时速210km/h

这种数据足够让那时候的大家为此激动

也让大家再度更新了安全驾驶一台车辆的快乐

时期留有的踪迹

70时代

苛刻的相关法律法规一样蔓延到了汽车制造业

第二代911G系列产品车系在这里条件下问世

911 SC带上着“Super Carrera”的称号

却要遭遇更严苛的试炼

与其说刚愎自用比不上切合这一时期

为了更好地解决敞篷跑车“头顶部安全性”政策法规

玛莎拉蒂造就了配有T形防滚架的Targa车系

就算相关法律法规早已消退

Targa车系也成為了描绘这段岁月最美丽的人的踪迹

抬起跨时代的接棒

针对第三代911的964系列产品

出世在汽车产业飞速发展的时代工作压力极大

964系列产品务必要作出更改

液压机助推转为