从2019年四处“挣钱”到投资者积极上门服务，蔚来汽车车辆（NIO）在一年的时间里完成了财务指标分析和数据信息的反转。

今日早间新闻，蔚来汽车车辆对外开放公布了2020年第四季度及全年度财务报告数据信息。2020年，蔚来汽车车辆的交货量做到43728辆，同期相比完成增涨，也是中国造车新势力中交货量最大的一家公司，在其中第四季度交货总数做到17353辆。

2020年第四季度，蔚来汽车车辆的销售总额做到61.74亿人民币RMB（9.462亿美金），同比增加130%，同比增长率44.7%；年营业收入达162.58亿人民币，同比增加107.8%。在其中，蔚来汽车车辆来源于车辆白车身的交易额为151.825亿人民币RMB（23.268亿美金），同比增长了106.1%。

在利润率层面，蔚来汽车车辆继在2020年第二季度完成利润率转正定级以后完成了不断提高。2020年第四季度，蔚来汽车车辆的毛利率做到11.419亿人民币RMB（1.750亿美金），综合毛利率为17.2%，较上一季度增加了4.9个点。2020年，蔚来汽车车辆的利润率做到11.5%，利润率做到18.73亿人民币，随着利润率改进，2020年蔚来汽车的企业利润率提高至11.5%，车辆业务流程利润率提高至12.7%。

“利润率的提高来源于车子交货经营规模的提高产生的物品和费用的降低，及其新能源技术積分交易价格的奉献。”蔚来汽车车辆创办人李斌提到，2020年，蔚来汽车车辆的新能源汽车積分收益做到1.2亿人民币。

尽管利润率提高，但2020年四季度蔚来汽车车辆的亏损仍然做到13.886亿人民币RMB（2.128亿美金），与去年同比增加下挫51.5%，与上一季度对比扩张32.6%。2020年全年度亏损同比减少了53.0%，但依然做到53.041亿人民币RMB（8.129亿美金）。

李斌预估，2021年一季度蔚来汽车车辆的交货量将做到2万~2.05万台，2021年前两月，其交货量早已做到了12803辆。“加工厂每月生产能力已做到10000辆，但近年来受制于全包含生产能力，每月只有做到7500辆，7月以后会出现提高。”李斌说，产业链生产能力包含集成ic及其动力电池的供货。李斌提到，尽管上年四季度蔚来汽车就逐渐与经销商解决集成ic紧缺的问题，但仍难以避免将遭受危害；次之是动力电池，现阶段经销商可以给予合格的100kw的电池包比期待的尽量少，这也会直接影响到总体的生产能力状况。

与2019年对比，2020年蔚来汽车车辆更为重要的转变是得到很多的股权融资，截止到2020年12月31日，