每月1日，又到了新势力汽车企业晒考试成绩的情况下。11月初，蔚来汽车发布的10月交货量仅为3667台，环比下挫65.5%，尽管早已回应是生产线调节，但依然备受怀疑，而先前8月份，也以前由于南京市经销商由于肺炎疫情停工而危害交货，因此蔚来汽车后半年的交货数据信息一直变化无常。

而本月1日，蔚来汽车发布了最新数据，11月交货10878辆，再度破万，重重地回复了怀疑，更加难能可贵的是，特斯拉汽车的减价，好像并没显著危害蔚来汽车的发展趋势，来看蔚来汽车的大品牌精准定位，的确拥有群众基础，早已逐步成为了在我国第一个独立奢华新能源技术知名品牌。

现阶段在我国豪华车品牌中，算得上较为顺利的仅有红旗汽车，也仅仅徐留平来到一汽以后，近期3年才兴起的，过去空有“趾高气昂”的市场定位和昂贵的研发支出，如今则依靠真心实意的销售量，推进了知名品牌，明确了在我国第一奢华自有品牌的影响力。

除开红旗轿车，车评网以前报导过，可以变成第二个豪华车品牌的便是蔚来汽车，它欠缺的仅仅销售量与知名品牌在时间段上的沉积，现如今可以平稳在月销1亿吨以上，表明早已具有一定经营规模，知名度也是持续性的。

在以前披露的Q3财务报告，表明蔚来汽车的综合毛利率18.6%，尽管较Q2有一定的降低，但这一水准的利润率，早已归属于汽车企业中较为高的了。现如今尽管不断在亏空，但更多的的是产生亏空，蔚来汽车在营销推广和客户服务上投入了昂贵的花费，是因为更快的累积用户评价和品牌知名度，自然大家都知道的是，蔚来汽车的独特营销方式，的确也必定必须昂贵的成本适用。这样的事情在别的几个新势力的身上也可以见到，但是好在分别的亏算度在下挫，并且均有几十亿的现金流量贮备，问题不大，蔚小理现阶段的发展趋势情况或是较为稳的。

但是相比于“小理”而言，蔚来汽车尽管11月也同比增加105.6%，但无可奈何他人增长速度更快，因此早已显著被甩掉了一段距离。晓亮交货15613辆，同比增幅259%，理想化交货13485辆，同比增幅190.2%，而同期相比，蔚小理三家的差别也有这么大。更加浮夸的是哪吒汽车，11月份同比增加371.9%，也提升了万台价位，月交货10013辆。因此蔚来汽车，尽管从自己发展趋势看来，或是较为稳，发展前途充斥着光辉，但在前有断开，后有敌军的情形下，或是不可以心存侥幸，更何况后边也有百度搜索、小米手机排起对杀进来呢。