文：懂车帝原创设计 李杨

[懂车帝原创 2021上海车展] 2021年3月份，宏光MINIEV的交易量早已逼近4万价位，极高销售量证实了此车的取得成功。趁着强悍的市场销售势态，五菱最近逐渐发布了一些宏光MINIEV的人性化版本号，例如刚推出的宏光MINIEV法式马卡龙版，而在这届上海车展上宏光MINIEV CABRIO，也就是敞篷版，又和各位相见了。

宏光MINIEV CABRIO的最大的特点便是选用了软顶硬顶敞篷，顶篷开启情况下，车体轮廊看上去很融洽，而开启后，顶篷可以折叠式在储备厢上边。顶篷选用柔性材料，关键益处是可以尽量减少净重，从而协助宏光MINIEV CABRIO得到更长的里程数。除此之外非常值得一说，为了更好地更好的融入硬顶敞篷构造，新汽车A柱更为歪斜，这也让此车看上去比一般版更有速度感。

因为顶篷开启之后对车体后侧的区域开展侵吞，因此宏光MINIEV CABRIO并不像一般版那般有4个坐位，反而是仅有2个坐位。充分考虑这辆车可以带来你更高一些的吸睛率，因此为了更好地性格放弃些应用性倒还可以接纳。

除此之外，宏光MINIEV CABRIO的外型在维持了一般版讨人喜欢设计风格的根基上，也进一步添加了大量人性化的原素。车灯造型设计虽或是了解的模样，但內部灯组干了再次设计方案，较大特点是进入了双C型的LED日行灯，看上去更精美感的与此同时，大白天的安全驾驶也增强了。但是新汽车的近远光仍然是卤素灯泡灯源，尽可能操纵了成本费。

保险杆地区宏光MINIEV CABRIO和普通的版差别非常大，新汽车不会再是大规模的灰黑色塑胶，反而是拆换为更具有现代感的银白色装饰板，雾灯造型设计也从以往十分简洁的矩形框变成了更具有辨识度的圆形。

车体侧边仍然十分紧密，光一扇汽车车门就占有了绝大多数地区，与此同时也添加了银白色装饰板那样的关键点。展车的轮毂规格比一般版要大，将来批量生产车能否会持续这一配备现阶段还不清楚，宏光MINIEV CABRIO车体很高，轮毂稍大一些，全部车体状态看上去会更为稳定。

新汽车尾端造型设计和车进行了不错的映衬，最特别注意的是，坐椅后才添加了2个防滚架，这针对一台敞篷跑车而言显而易见十分关键，车子产生翻车后，防滚架可以尽量维护旅客的头顶部，会具有极为重要的安全性功效。