今日咱们然后来聊集成ic荒大环境下的国产品牌，此次的主人公是奇瑞。根据奇瑞不久前发布的11月份销售量数据信息，奇瑞集团销售量提升11万部的月销，环比增长幅度超过了24.8%，也创出了近年来集团公司较好的单月销考试成绩。在其中奇瑞知名品牌占据76,560辆，为集团公司销售量的肯定主力军。那麼这一考试成绩是表明奇瑞早已摆脱2021年汽车工业“集成ic荒”的黑影了没有？具体的状况是怎样呢？大家依然根据网红店来了解一下。

奇瑞知名品牌现阶段存有分网市场销售的情况。大家现场走访调查了俩家奇瑞汽车4S店，在其中一家经验较老的代理商，主营业务奇瑞瑞虎7、瑞虎8车系。另一家则是以奇瑞艾瑞泽5 PLUS、瑞虎7 PLUS、瑞虎8 PLUS等车型为主导。从前面一种的店内状况看来，奇瑞瑞虎7因为是新汽车，因此临时并沒有现车市场销售，可是可以给予约3000元的特惠力度。店内的工作员也是尽可能强烈推荐顾客挑选奇瑞瑞虎8车系，现阶段此车店内可以给予约8000元的特惠力度。而且很明确表明特惠还能够谈，最重要的是有现车可以市场销售。

大家找个理由要看其他车系，换了一家店掌握状况。该店铺的门店装修時间并没前边一父母，但好像硬件配置和二级渠道建设要更优异一些。醒目的部位或是放置的奇瑞瑞虎8 PLUS和瑞虎7 PLUS2款主力军车系，到店的情况下刚好碰到两伙交车仪式的开展，并且全是瑞虎8 PLUS车系。从市场销售的嘴里知道的状况，现阶段店内也是以奇瑞瑞虎8 PLUS的现车为主导，总数也并不是很多，只需能达到顾客，就算从二级方式回去行车也是可以的。

以奇瑞瑞虎8 PLUS 1.6T做为关键资询目标，店内还有多台现车可以售卖，而且特惠可以保证1万余元上下。2.0T车系则是因为刚发售没多久，因此还处在定车情况，特惠大概8000元上下。现阶段店内假如订购得话，拿车周期时间一般在15天上下，最多有可能会等1个月。而奇瑞瑞虎7 PLUS层面，1.5T的车系店内现车情况相对性充裕，而且行车的退路也非常大，特惠大概2000元上下。仅仅1.6T因为并不是该商品的主要车系，因此现在都没有现车给予。

店内两边还各自放置着两部奇瑞艾瑞泽5 PLUS车系，惦记着瑞虎系列产品的SUV车系一直需要量比较大，那麼艾瑞泽5 PLUS的现车情况是否好一些呢？結果立刻被在其中一台深灰色展车里贴的“该车售出”小纸条给抽脸了。对于问市场销售此车型现车情况怎样时，他进而偏向另一边放置的一台粉色车型表明，“就这一台了，今日刚回家了”。而且还很热心的拉着我觉得B柱下的防伪标志，上边一清二楚写着12月份。