近期，持续关心到特斯拉汽车的许多信息，忽略了针对传统车系的趋势，有点儿漂了。近日，东风风行一款全新升级MPV车系进到进入审报程序流程，间距发售的日子很近了，可是新汽车的槽点还真多。

说全新升级MPV以前，先说一下东风风行这一知名品牌。谈起柳州市这个地方，有些人了解五菱，也有些人了解柳州螺蛳粉，实际上东风风行也是来源于柳州市，可是名气比不上前二者。自然，这跟柳汽的不张扬实干的设计相关。

话说，谁都还没过一段光辉的往日呢。早在1969年，五菱当初仍在生产制造大拖拉机的情况下，柳汽早已就打造广西省第一辆“柳江牌”车辆，自然发展早不意味着走得远，也有很有可能起个大清早赶个晚集。

东风风行知名品牌于2001年发展，距今20个年分，初期致力于MPV车系，慢慢扩展到小汽车、SUV等车系，巅峰状态销售量提升30万台价位，2021年三个一季度已以往，销售量刚超出9万台。以前的MPV推动者，现如今靠SUV凑合度日。

花无百日红，应对销售市场转型和交易转型，东风风行2021年6月宣布推送了东风风行“万里方案”焕新发展战略。车风柳州市车辆有限责任公司经理唐竞表明：“《乘风计划》知名品牌全方位焕新从今天开始全面启动。“

《乘风计划》从三个层面完成演变，包括了技术性、商品、凤舞等三个方面，在其中最令人关心的或是技术性层面，将根据非常立方米EMA构架，锋学驱动力设计构思，将助推东风风行完成技术性新世界。

相对性做事而言，表态发言是最非常容易的，达到目标就更难。这类很含糊的定义听起来费力，可以看一下总规，2021-2025年期内，东风风行方案发布超15款新产品。在其中，流行T5 EVO在目前基本上，发布HEV、PHEV及其EV版本号；在MPV行业，东风风行将开发设计M6车系及其多种多样版本号的M4车系；在清洁能源行业，S50EV、菱智M5EV、M7EV等车系。

除开2款全新升级车系M6和M4，别的均是拓宽车系，主要是向新能源技术和混合动力车型更新，一个五年计划要有多“忽悠”，一年还分不上一款全新升级车系，修修补补又卖五年？由于商品升级换代慢，三大件年久的问题，流行MPV近些年销售量一路下降，乃至一度跻身前十，如今又要反复昨日的小故事？